Пропуски зажигания, захлёбывание при открытии газа или остановка двигателя на светофоре одновременно раздражают и опасны в движении. У этих признаков десятки возможных причин, но все они сводятся к одной из трёх основных потребностей: двигателю нужны правильное количество топлива, чистый воздух и сильная искра в нужный момент. В этом руководстве мы выстраиваем возможные причины по тому, когда проявляется признак, и даём порядок проверки, начиная с самого простого. Это дорожная карта для диагностики; для точного определения чаще всего нужен сервис.
Сначала: горит ли лампа неисправности?
У двигателей с впрыском первое, на что нужно посмотреть, — лампа неисправности на панели приборов (лампа MIL или FI). Турецкое руководство Honda CB125F (тип SC74) говорит, что если эта лампа загорается во время езды, возможна серьёзная проблема в системе впрыска; нужно замедлиться и как можно скорее показать мотоцикл сервису. Если лампа горит, вместо возни с приведённым ниже списком поезжайте в сервис; код ошибки считывается диагностическим прибором.
Порядок быстрой проверки
- Топливо: достаточно ли бензина в баке? У карбюраторных двигателей открыт ли топливный кран, не нужно ли переключиться на резерв?
- Кнопка остановки двигателя и боковая подножка: кнопка остановки на руле могла случайно оказаться в положении «выключено». У большинства мотоциклов, если включить передачу при опущенной боковой подножке, предохранительный выключатель глушит двигатель; если выключатель подножки неисправен, он может глушить двигатель и на ходу.
- Аккумулятор и соединения: руководство Honda при незапуске двигателя просит проверить ослабленное соединение аккумулятора, окисление клемм и состояние заряда аккумулятора. Слабый аккумулятор может вызывать и неровную работу двигателя с впрыском. См. уход за аккумулятором.
- Предохранитель: если при нажатии стартера ничего не происходит, возможно, перегорел предохранитель.
- Свеча: загрязнённая или изношенная свеча — известная причина пропусков зажигания и трудного запуска. См. руководство по свечам.
- Воздушный фильтр: забитый фильтр оставляет двигатель без воздуха; на пыльных дорогах он загрязняется быстрее.
- Само топливо: в долго простоявшем мотоцикле бензин портится; если в бак попала вода, двигатель троит.
Троит или глохнет на холодном двигателе
- Воздушная заслонка (подсос) (карбюраторные двигатели): холодному двигателю нужна богатая смесь. Если тронуться без использования заслонки, двигатель захлебнётся или заглохнет; а если оставить заслонку открытой, после прогрева он будет троить и расходовать больше.
- Слабый аккумулятор: на холоде отдача аккумулятора падает; стартер вращается тяжелее, двигатель с впрыском запускается с трудом.
- Свеча: загрязнённая свеча на холоде проявляет себя ещё сильнее.
- Нагрузка без прогрева: если холодный двигатель сразу после запуска выводить на высокие обороты, возможны пропуски зажигания. Подождите немного на холостых и первые километры езжайте спокойно.
О подготовке двигателя к зиме мы рассказали в зимнем руководстве.
Неровно работает или глохнет на холостых
- Низкие обороты холостого хода: если обороты холостого хода упали ниже значения из руководства, двигатель глохнет на светофоре. Например, в руководстве CB125F обороты холостого хода 1 500 ± 100 об/мин. Honda включает проверку этой регулировки в график обслуживания на 1 000 км и затем каждые 4 000 км.
- Грязный воздушный фильтр или свеча: на холостых баланс смеси чувствителен; даже небольшое загрязнение вызывает вибрацию и остановку.
- Засор карбюратора: у карбюраторных двигателей, долго простоявших, тонкие каналы цепи холостого хода могут забиться осадком; требуется чистка.
- Подсос воздуха: течь на впускной стороне нарушает смесь и заставляет обороты холостого хода плавать. Это определит сервис.
Троит, захлёбывается или не тянет при открытии газа
- Подача топлива: забитый топливный фильтр или ослабший топливный насос не справляются в тот момент, когда двигателю нужно много топлива. Руководство Honda тоже пишет, что при засоре фильтра топливного насоса двигатель во время езды может часто работать нестабильно; если нестабильная работа при достаточном количестве топлива, везите в сервис.
- Воздушный фильтр: забитый фильтр сильнее всего чувствуется при открытии газа; двигателю не хватает дыхания.
- Свеча и зажигание: если под нагрузкой искра слабеет, двигатель троит особенно при разгоне.
- Трос газа: лишний люфт или заедание троса портит отклик на газ. Работа рукоятки газа — тоже один из пунктов, регулярно проверяемых по графику обслуживания.
- Пропуски на последнем газу: если проявляется только на высоких оборотах, подозревайте подачу топлива или работу системы зажигания под нагрузкой.
Глохнет после прогрева
Если на холодном двигателе работает ровно, а после прогрева глохнет, возможные причины несколько более технические: холостой ход, отрегулированный на холодный двигатель, оказывается низким для горячего, неисправность в системах регулировки смеси или деталь зажигания, выходящая из строя при нагреве. У двигателей жидкостного охлаждения нужно отдельно проверить и перегрев; если загорелся указатель температуры или предупреждающая лампа, остановите двигатель и дайте ему остыть. Как работает система охлаждения, мы описали в руководстве по охлаждению. С этим признаком не возитесь самостоятельно, а обратитесь в сервис.
Внезапно заглох на ходу
- Съедьте в безопасное место, включите аварийную сигнализацию.
- Посмотрите уровень топлива и положение резервного крана.
- Проверьте положение кнопки остановки двигателя и боковой подножки.
- Посмотрите, нет ли на панели приборов лампы неисправности или аккумулятора.
- При нажатии стартера вращается ли стартер? Если не вращается, проблема, скорее всего, на электрической стороне (аккумулятор, предохранитель, соединения).
- Если стартер вращается, но двигатель не заводится, проблема на стороне топлива или зажигания; решить её в дороге трудно, вызовите эвакуатор или помощь.
Перед дальней поездкой берите с собой базовые инструменты и предохранители. Для списка загляните в руководство по подготовке к дальней поездке, а за наборами инструментов — сюда.
Что рассказать в сервисе?
Если вместо того чтобы привезти неисправность в сервис со словами «мотоцикл троит», вы запишете следующие сведения, диагностика будет и быстрее, и дешевле:
- Когда проявляется признак: на холодном двигателе, после прогрева, на холостых, при открытии газа, на определённой скорости?
- С каких пор, началось внезапно или нарастало постепенно?
- Где вы в последний раз заправлялись, когда были последнее ТО и замена свечи?
- Началось ли после дождя, мойки или долгого простоя?
- Загоралась ли лампа неисправности, не идёт ли из выхлопной трубы дым другого цвета?
Предотвратить дешевле, чем лечить
- Меняйте свечу, воздушный фильтр и масло с интервалами из руководства. Для графика смотрите руководство по обслуживанию.
- Заправляйтесь на проверенных станциях и перед долгим простоем подготовьте мотоцикл.
- Поддерживайте аккумулятор зарядным устройством для поддержания заряда; см. зарядные устройства для аккумуляторов.
- После пыльных дорог смотрите воздушный фильтр; фильтры — здесь.
Итог
Пропуски зажигания, плохая приёмистость и остановка двигателя говорят о том, что двигателю не хватает топлива, воздуха или искры. Сначала посмотрите на лампу неисправности; если она горит, сразу поезжайте в сервис. Если не горит, начинайте с простого: топливо, кнопка остановки и боковая подножка, аккумулятор и предохранитель, свеча, воздушный фильтр. Когда проявляется признак — на холодном, на холостых, при открытии газа, после прогрева — самая ценная информация для сервиса.
Частые вопросы
Почему мотоцикл плохо тянет?
Среди возможных причин — забитый воздушный или топливный фильтр, слабый топливный насос, загрязнённая свеча и проблемы с регулировкой троса газа. Если у двигателя с впрыском горит лампа неисправности, сервис найдёт причину, считав код ошибки.
Почему двигатель глохнет на светофорах?
Чаще всего упали обороты холостого хода или загрязнились воздушный фильтр, свеча либо цепь холостого хода карбюратора. Сравните обороты холостого хода со значением из руководства; у CB125F это 1 500 ± 100 об/мин.
Можно ли продолжать ехать, когда горит лампа неисправности?
Совет Honda — замедлиться и как можно скорее показать мотоцикл сервису. Лампа может указывать на серьёзную проблему в системе впрыска.
Мой новый мотоцикл троит, это гарантийный случай?
Условия гарантии зависят от марки и указаны в гарантийном талоне. Не вмешиваясь сами, отвезите в авторизованный сервис и подробно опишите признак.