Свеча зажигания — маленькая, но критически важная деталь, поджигающая топливно-воздушную смесь внутри двигателя. Когда она изношена или загрязнена, двигатель трудно заводится, троит, плохо тянет и расходует больше топлива. Поскольку деталь недорогая, откладывать замену нет смысла; но просто поменять свечу не всегда решение, ведь вид свечи рассказывает и о том, что происходит внутри двигателя. В этом руководстве мы объясняем, когда её менять, как понять, что она отслужила, и как «читать» свечу.
Через сколько км менять свечу?
Фиксированного пробега нет; интервал замены указан в графике обслуживания в руководстве мотоцикла и зависит от типа свечи. Например, в турецком руководстве пользователя Honda CB125F (тип SC74) свеча проверяется на 4 000 км и заменяется на 8 000 км; то есть у этой модели новая свеча ставится каждые 8 000 км. То же руководство называет стандартной свечой NGK CPR7EA-9 и зазор электродов 0,80–0,90 мм.
У более крупных двигателей и свечей с иридиевым электродом интервал может быть больше. Какой бы ни был мотоцикл, ориентируйтесь на значение из руководства и, если вы заметили описанные ниже признаки, проверьте свечу, даже если нужный пробег ещё не наступил. Полный график обслуживания — в руководстве по обслуживанию.
Признаки того, что свеча отслужила
- Трудный запуск: если, особенно холодным утром, приходится долго жать на стартер.
- Пропуски зажигания: прерывистая работа двигателя при разгоне или на ровном ходу.
- Неровный холостой ход: плавающие обороты на холостых, тряска двигателя или его остановка. У CB125F обороты холостого хода 1 500 ± 100 об/мин; нормальное значение для вашего мотоцикла узнайте из руководства.
- Плохая приёмистость и потеря мощности: двигатель с запозданием и вяло реагирует на открытие газа.
- Рост расхода топлива: когда смесь сгорает не полностью, одно и то же расстояние вы проезжаете с большим расходом.
Не забывайте, что эти признаки вызывает не только свеча; такую же картину могут давать топливо, воздушный фильтр и аккумулятор. Возможные причины по порядку мы описали в руководстве по пропускам зажигания и остановке двигателя.
Как читать свечу?
Цвет и отложения на кончике снятой свечи подсказывают, как двигатель сжигает смесь. Оценивайте её не после короткой работы на холостых, а после обычной поездки.
| Вид | Что это может значить? |
|---|---|
| Светло-коричневый или серый, отложений мало | Нормальное сгорание. Если электрод изношен, время замены всё же могло прийти. |
| Сухой, чёрный, закопчённый (нагар) | Богатая смесь, постоянная езда на малой скорости и на короткие расстояния, свеча с калильным числом, слишком холодным для двигателя, ослабление системы зажигания |
| Мокрые, маслянистые чёрные отложения | Попадание масла в камеру сгорания; изношенные кольца или цилиндр. Если из выхлопной трубы идёт ещё и синий дым, вероятность выше. |
| Белый, будто обожжённый кончик, пузырьки | Перегрев; свеча с калильным числом, слишком горячим для двигателя, или бедная смесь. Покажите сервису. |
По техническим данным NGK, кончик свечи должен нагреваться примерно до 450 °C, чтобы выжигать отложения и самоочищаться. В двигателе, на котором постоянно ездят на короткие расстояния и на малой скорости, кончик не достигает этой температуры, и накапливается нагар. NGK называет постоянную езду на малой скорости и на короткие расстояния среди причин нагара; поэтому в мотоцикле, который в городе всё время проезжает по несколько километров, за свечой нужно следить чаще.
Если оценивать вместе с цветом выхлопного дыма, картина проясняется; подробности — в руководстве по дыму из выхлопной трубы.
Чистить или менять?
NGK не рекомендует чистить загрязнённую свечу: хотя технически это возможно, очищенная свеча не работает как новая, а изношенные края электродов при чистке могут износиться ещё сильнее. Загрязнённую или изношенную свечу меняйте. Но, как подчёркивает и NGK, замена загрязнённой свечи на новую может лишь отсрочить проблему: если проблема со смесью, сгоранием масла или зажиганием сохраняется, новая свеча быстро придёт в то же состояние. Нужно найти истинную причину.
Как выбрать правильную свечу?
- Код из руководства: в руководстве приведён точный код стандартной свечи для вашего мотоцикла. Для CB125F это NGK CPR7EA-9. Используйте тот же код или аналог из таблицы взаимозаменяемости производителя.
- Калильное число: в кодах NGK меньшее число означает более горячую свечу, большее — более холодную. Не меняйте калильное число по своему усмотрению; неверное значение приводит либо к нагару, либо к перегреву.
- Зазор электродов: должен соответствовать значению из руководства. Зазор новой свечи тоже проверьте щупом перед установкой.
- Длина и диаметр резьбы: при правильном коде они тоже будут правильными; свеча, которая выглядит похоже, но имеет другую длину резьбы, может повредить двигатель.
Свечи вы найдёте на странице свечи, нужные инструменты — на странице наборы инструментов.
Важны также наконечник и провод свечи
Иногда свеча исправна, но искра до неё не доходит. Треснувший или покрытый маслом и влагой наконечник свечи, окислившийся контакт или изношенный провод могут вызывать пропуски зажигания, особенно в дождливую погоду и после мойки мотоцикла. Проверяя свечу, осмотрите и внутреннюю часть наконечника, и провод; наконечник должен плотно садиться на место и не болтаться. При мойке двигателя не направляйте воду под давлением на область свечи; советы по чистке — в руководстве по мойке мотоцикла.
Если будете менять свечу сами
- Дайте двигателю остыть; на горячей головке цилиндра резьба легко портится.
- Снимайте наконечник свечи, держась за сам наконечник, а не за провод.
- Очистите место вокруг гнезда свечи, чтобы пыль и песок не попали в цилиндр.
- Выверните свечу свечным ключом и посмотрите на её кончик.
- Проверьте зазор электродов новой свечи.
- Сначала вкрутите свечу рукой, пока она не будет свободно вращаться; если на первых оборотах идёт туго, резьба могла перекоситься, открутите назад.
- Окончательно затягивайте по значению момента из руководства или по инструкции на упаковке свечи; перетяжка портит резьбу.
- Наденьте наконечник до характерного «щелчка», запустите двигатель и послушайте холостой ход.
В руководстве CB125F Honda помечает работы со свечой как обслуживание «среднего» уровня: если у вас нет подходящего инструмента и механических навыков, оставьте работу сервису. У некоторых мотоциклов свеча находится под топливным баком или обтекателем, и её снятие требует больше работы.
Итог
Интервал замены свечи указан в руководстве; у Honda CB125F это каждые 8 000 км. Трудный запуск, пропуски зажигания, неровный холостой ход и рост расхода топлива говорят, что пора проверить свечу. Цвет снятой свечи рассказывает, как двигатель сжигает смесь: чёрный закопчённый кончик указывает на богатую смесь или езду на короткие расстояния, маслянистый — на сгорание масла, белый — на перегрев. Не чистите загрязнённую свечу, а меняйте её; но если проблема повторяется, найдите причину.
Частые вопросы
Через сколько км меняется свеча мотоцикла?
Зависит от модели и типа свечи, указано в графике обслуживания в руководстве. Например, у Honda CB125F свеча меняется каждые 8 000 км.
Как понять, что свеча неисправна?
Самые частые признаки — трудный запуск, пропуски зажигания, неровный холостой ход, плохая приёмистость и рост расхода топлива. Те же признаки могут давать топливная или воздушная система; быстрее всего начать с того, чтобы выкрутить и осмотреть свечу.
Что будет, если на свечу не приходит напряжение?
Двигатель не заведётся или будет постоянно троить. Проблема может быть в свече, наконечнике свечи, проводе, катушке или системе зажигания. Проверка искры сопряжена с риском поражения током, поэтому надёжнее оставить её сервису.
Можно ли почистить свечу и поставить обратно?
NGK не рекомендует: очищенная свеча не работает как новая, а её электроды могут износиться ещё сильнее. Замените загрязнённую свечу и выясните причину загрязнения.