الزام کاسکت در موتورسیکلت را همه می‌دانند، اما قواعد دیگر به این ختم نمی‌شود. با تغییر آییننامه در پایان 2025 دستکش هم اجباری شد؛ اگر کاسکتت ویزور ندارد عینک محافظ و در سفرهای شبانه جلیقهی بازتابنده یا لباس مشابه لازم است. در این راهنما بر اساس متن‌های رسمی توضیح می‌دهیم کدام تجهیزات واقعاً اجباری است، قاعده چگونه برای راننده و ترکنشین اعمال میشود، مبلغ جریمه‌های 2026 چقدر است و تجهیزاتی که اجباری نیستند اما واقعاً از تو محافظت می‌کنند کدام‌اند.
فهرست کوتاه: اجباری‌ها در 2026
| تجهیز | راننده | ترکنشین | مبنا |
|---|---|---|---|
| کاسکت (نصب‌شده و بسته) | اجباری | اجباری | قانون راهنمایی و رانندگی ترکیه ماده‌ی 78، آییننامه ماده‌ی 150 |
| عینک محافظ | اگر کاسکت ویزور ندارد اجباری | در متن برای ترکنشین خواسته نشده | قانون ماده‌ی 78، آییننامه ماده‌ی 150 |
| دستکش محافظ | اجباری | اجباری | آییننامه ماده‌ی 150 (روزنامه‌ی رسمی، 4 نوامبر 2025) |
| جلیقهی بازتابنده و مانند آن | در شب اجباری | در شب اجباری | جدول شماره‌ی 1 آییننامه (روزنامه‌ی رسمی، 16 اوت 2022) |
مستثناهای قاعده‌ی کاسکت و عینک هم در متن نوشته شده است: موتورسیکلت‌های باری سه‌چرخ و وسایلی که راننده و مسافرانشان با یک چارچوب یا بدنه محافظت می‌شوند.
کاسکت: گذاشتن کافی نیست، باید ببندی
ماده‌ی 78 که با قانون شماره‌ی 7574 تازه شد، استفادهی «مطابق اصول» از کلاه محافظ و عینک محافظ را شرط میکند و صریحاً می‌نویسد کسی که مطابق اصول استفاده نکند اصلاً استفاده نکرده به حساب می‌آید. یعنی کاسکتی که بند چانه‌اش باز است، همین‌طور روی سر مانده یا در دست حمل میشود در بازرسی با رانندگی بدون کاسکت یکسان برخورد میشود. آییننامه هم از ترکنشین می‌خواهد کاسکت را هم بگذارد هم ببندد.
- اولین تخلف: 2,500 TL.
- بار دوم ظرف یک سال از آخرین تخلف: 5,000 TL.
- تخلف سوم و هر تخلف بعدی: 10,000 TL.
- ترکنشین کودک زیر 15 سال: تضمین استفادهی او از سیستم محافظ با راننده است؛ برای راننده‌ای که این را تأمین نکند 5,000 TL.
قانون همچنین می‌گوید تا سیستم‌های محافظ لازم نصب نشده باشد اجازه‌ی ادامه‌ی حرکت وسیله داده نمی‌شود. متن قانون نمی‌گوید کاسکت باید کدام استاندارد تأیید را داشته باشد؛ با این حال خرید کاسکت دارای برچسب ECE 22.06 درست‌ترین انتخاب است. تفاوت‌ها را در راهنمای ECE 22.06 و انتخاب و سایز را در راهنمای انتخاب کاسکت توضیح داده‌ایم. گزینه‌های کاسکت فول‌فیس را از اینجا ببین.
عینک محافظ: اگر کاسکت بدون ویزور استفاده می‌کنی
اگر کاسکت جت یا کراس بدون ویزور استفاده می‌کنی عینک اجباری است. اگر کاسکتت ویزور دارد جداگانه عینک خواسته نمی‌شود. چون عینک در قانون هم‌بند با کاسکت شمرده شده جدول جریمه یکی است: از 2,500 TL شروع میشود.
پرسش پرتکرار این است که آیا عینک آفتابی کافی است. متن «عینک محافظ» می‌گوید و مدلی را توصیف نمی‌کند. راه وارد نشدن به بحث این است که عینک موتورسیکلت یا کراس مقاوم در برابر ضربه و جاافتاده روی صورت استفاده کنی. گزینه‌ها: عینک‌های موتورسواری، کاسکت‌های جت، کاسکت‌های کراس.
دستکش: از 4 نوامبر 2025 اجباری است
تغییری که در روزنامه‌ی رسمی 4 نوامبر 2025 منتشر شد بند تازه‌ای به ماده‌ی 150 آییننامه اضافه کرد: رانندگان موتورسیکلت و اگر ترکنشین دارند او باید دستکش محافظ بپوشند. تغییر همان روز انتشار اجرایی شد. یعنی ترک‌نشینت هم بدون دستکش سوار نمی‌شود.
متن «دستکش محافظ» می‌گوید؛ نمی‌نویسد کدام استاندارد خواسته میشود. برای محافظت واقعی دستکش موتورسواری با تقویت کف دست، پوشاننده‌ی مچ و دارای برچسب EN 13594 انتخاب کن. برای پیدا کردن سایز درست به راهنمای سایز دستکش نگاه کن؛ مدل‌ها در صفحه‌های تابستانی و زمستانی هستند.
درباره‌ی جریمه دقت کن: در ماده‌ی 78 قانون دستکش جداگانه شمرده نشده است. ماده برای کسانی که از دیگر سیستم‌های محافظ تعیین‌شده در آییننامه استفاده نکنند 1,000 TL جریمه پیش‌بینی میکند. مبلغ جداگانه‌ی ویژه‌ی دستکش در متن‌های رسمی نیامده است.
شب: جلیقهی بازتابنده یا لباس مشابه
با تغییر آیین‌نامه‌ی 16 اوت 2022، رانندگان و ترکنشینان موتورسیکلت، موتورسیکلت دوچرخه‌ای، دوچرخه، دوچرخه‌ی برقی و اسکوتر برقی در سفرهای شبانه باید جلیقهی بازتابنده یا لباسی مشابه که دیده شدنشان را تأمین کند بپوشند. گزینه‌ی «نصب علامت بازتابنده روی لباس کافی است» که در متن قبلی بود حذف شد.
متن «جلیقه و مانند آن» می‌گوید. اینکه نوارهای بازتابنده‌ی کوچک روی کاپشنت این شرط را برآورده می‌کنند یا نه محل تفسیر است؛ مطمئن‌ترین راه یک جلیقهی بازتابنده سبک است که روی کاپشن پوشیده میشود. راه‌های دیگر دیده شدن در تاریکی را در راهنمای رانندگی شبانه جمع کرده‌ایم.
کنترل 30 ثانیه‌ای پیش از حرکت
- آیا بند چانه‌ی کاسکتت بسته و محکم است؟ کاسکت ترکنشین هم بسته است؟
- اگر کاسکتت ویزور ندارد عینکت بسته است؟
- آیا تو و ترک‌نشینت دستکش پوشیده‌اید؟
- اگر هوا تاریک میشود جلیقه‌های بازتابنده در کیف است؟
- آیا ترکنشین از تعداد نفر نوشته‌شده در سند بیشتر نیست و روی زین خودش و با پاهای روی جاپایی است؟
جزئیات رانندگی با ترکنشین را در راهنمای حمل ترکنشین توضیح داده‌ایم.
اجباری نیست اما محافظ اصلی است
برای کاپشن، شلوار، چکمه و محافظ پشت الزام قانونی نیست. در حالی که در زمین‌خوردن جاهایی که با آسفالت تماس پیدا می‌کنند دقیقاً همین‌ها هستند. تجهیزات حداقلی قانون تو را از جریمه محافظت میکند؛ برای محافظت از زمین‌خوردن به این‌ها هم بودجه اختصاص بده:
- کاپشن و شلوار: محصولات با برچسب کلاس EN 17092 (AAA، AA، A، B، C). معنی کلاس‌ها را در راهنمای سطوح محافظت توضیح داده‌ایم. نگاه کن به کاپشن‌های چهارفصل و شلوارها.
- چکمه: چکمه‌ی موتورسواری مچ‌پوش با برچسب EN 13634. نگاه کن به چکمه‌ها.
- محافظ‌ها: محافظ‌های EN 1621 برای شانه، آرنج، زانو و پشت. نگاه کن به تجهیزات محافظ.
- جلیقهی ایربگ: لایه‌ی اضافی که سینه و گردن را محافظت میکند. جزئیات در راهنمای ایربگ.
هنگام خرید تجهیزات به چه چیزهایی باید نگاه کرد؟
اگر تجهیزات اجباری را فقط برای رها شدن از جریمه بخری به احتمال زیاد محصول اشتباه انتخاب می‌کنی. در کاسکت اول سایز: کاسکتی که کامل روی سرت جا نیفتد، برچسبش هر چه باشد در زمین‌خوردن جابه‌جا میشود. روش اندازه‌گیری را در راهنمای سایز کاسکت توضیح داده‌ایم. در دستکش طول انگشت و بسته شدن مچ، در عینک نشستن روی شکل صورت و بخار نکردن مهم است. هنگام انتخاب جلیقه هم مدلی را ترجیح بده که راحت روی کاپشن پوشیده شود، در باد نپرد، چسب‌دار یا زیپ‌دار باشد. در همه، برچسب و دستورالعمل استفاده را بخوان، برای خطر محصول تقلبی از فروشندگان شناخته‌شده بخر.
مواردی که باید همراهت باشد
در کنار تجهیزات، مدارک هم بازرسی میشود. گواهینامه‌ات باید با کلاس موتورت جور باشد؛ جریمهی رانندگی بدون گواهینامه 40,000 TL است. جریمهی همراه نداشتن سند ثبت وسیله (ruhsat) در وسیله 92 TL و توقیف از ترافیک تا تأیید اطلاعات وسیله است. بیمه‌ی شخص ثالث اجباری هم شرط قانونی است؛ فراموش نکن وسیله‌ی بدون بیمه به معاینه هم پذیرفته نمی‌شود. خلاصه‌ی همه‌ی قواعد در صفحه‌ی قوانین و جریمه‌ها و فهرست به‌روز جریمه‌ها در راهنمای جریمه‌های راهنمایی است.
نتیجه
حداقل قانونی 2026 این است: یک کاسکت بسته‌شده، اگر کاسکتت ویزور ندارد عینک محافظ، دستکش محافظ برای تو و ترک‌نشینت و در شب جلیقهی بازتابنده. جریمهی قاعده‌ی کاسکت و عینک از 2,500 TL شروع میشود و در تکرار چند برابر میشود. اما مهم‌تر از جریمه کاپشن، شلوار و چکمه‌ای است که در زمین‌خوردن بقیه‌ی بدنت را محافظت می‌کنند. به حداقل بسنده نکن.
پرسش‌های پرتکرار
جریمهی کاسکت ترکنشین به نام چه کسی نوشته میشود؟
قانون جریمه را برای «رانندگان/ترکنشینان» متخلف از قاعده اعمال میکند؛ اگر ترکنشین بزرگسال بدون کاسکت باشد جریمه میتواند به نام او هم نوشته شود. اگر ترکنشین زیر 15 سال باشد تضمین استفادهی او از سیستم محافظ وظیفهی راننده است و برای راننده 5,000 TL جریمه اعمال میشود.
آیا در اسکوتر 50 cc دستکش اجباری است؟
در بند دستکش عبارت «رانندگان موتورسیکلت» آمده است. طبق تعریف قانون وسایلی که حجم سیلندرشان تا 50 cc و سرعت طراحی‌شان تا 45 km/h باشد موتورسیکلت دوچرخه‌ای شمرده می‌شوند. اینکه این تفکیک در بازرسی چگونه تفسیر میشود را از توضیح رسمی تأیید نکردیم؛ برای محافظت از دست‌هایت بهتر است بدون دستکش سوار نشوی.
آیا جلیقهی بازتابنده در روز هم لازم است؟
نه. آییننامه شرط جلیقهی بازتابنده را برای سفرهای شبانه گذاشته است. اگر در روز هم میخواهی دیده شوی انتخاب کاسکت و لباس روشن کارت را آسان میکند.
آیا نپوشیدن کاپشن یا زانوبند جریمه دارد؟
نه، برای کاپشن، شلوار، چکمه و زانوبند الزام قانونی نیست. اجباری‌ها کاسکت، عینک در کاسکت بدون ویزور، دستکش و لباس بازتابنده در شب هستند.