پیک موتوری برای بسیاری از کسانی که موتور دارند یا قصد خرید آن را دارند مثل یک در سریع به‌سوی کار به نظر می‌رسد. اما از سال 2025 پیکی از نظر قانونی یک فعالیت تعریف‌شده است و مدارک، قوانین و هزینه‌های مخصوص خود را دارد. در این راهنما مواردی را که پیش از شروع پیکی باید بدانی به ترتیب توضیح می‌دهیم: کدام گواهینامه، کدام مدارک، کدام موتور، کدام تجهیزات و چگونه در استفادهی سنگین موتور را سرپا نگه داری. وارد ارقام درآمد نمی‌شویم؛ شرایط کار بسته به کارفرما و پلتفرم خیلی فرق می‌کند.
1. گواهینامه: گواهینامهی B کافی نیست
پیکی یک استفادهی تجاری است. مقرراتی که به دارندگان گواهینامهی B با گذراندن گواهینامهی آموزشی اجازهی راندن موتور 125 cc می‌دهد فقط برای استفادهی شخصی و فقط در داخل ترکیه معتبر است؛ پیکی در این شمول نیست. برای کار به‌عنوان پیک گواهینامهی موتورسیکلت لازم است:
- A1: موتورسیکلت‌ها تا 125 cc و 11 kW؛ حداقل سن 16.
- A2: موتورسیکلت‌ها تا 35 kW؛ حداقل سن 18.
روند و هزینه‌ها در راهنمای گواهینامه است. جریمه‌ی رانندگی بدون گواهینامه 40,000 TL است؛ کار با گواهینامهای که با کلاس مطابقت ندارد هم خطر دارد.
2. SRC-Kurye و گواهی فعالیت پیکی
تغییری که در 15 مه 2025 در آییننامهی حملونقل جادهای (Karayolu Taşıma Yönetmeliği) انجام شد فعالیت پیکی را تعریف کرد و گواهی صلاحیت حرفه‌ای SRC-Kurye را اجباری کرد؛ برای آن یک سال مهلت انتقالی داده شده بود. عبدالقادر اورالاوغلو، وزیر حملونقل و زیرساخت، در 15 مه 2026 اعلام کرد که مهلت گواهی صلاحیت حرفه‌ای SRC-Kurye و گواهی فعالیت پیکی (Kurye Faaliyet Belgesi) تا 1 ژانویه 2027 تمدید خواهد شد. در زمان اعلام، کارها برای انتشار این مقرره در روزنامه‌ی رسمی ادامه داشت.
- سن: با تغییری که در ژانویه 2026 در آییننامهی آموزش صلاحیت حرفه‌ای انجام شد، گواهی SRC-Kurye در مقررات تعریف شد؛ پس از 66 سالگی برای اولین بار گواهی SRC صادر نمی‌شود.
- هزینه‌ی مجوز فعالیت: وزارت برای سرعت دادن به ثبت‌ها اعلام کرد که 95 درصد تخفیف در هزینه‌ی مجوز فعالیت اعمال شده است.
- آمار: طبق دادههای وزارت، در تاریخ اعلام برای فعالیت‌های پیکی 103,493 مجوز فعالیت صادر و 106,077 وسیله‌ی نقلیه در این مجوزها ثبت شده بود؛ 91,777 تای آن‌ها موتورسیکلت و 5,710 تا موتورسیکلت‌های دوچرخهای (موتور مینی با پدال) بودند.
جزئیات آموزش، آزمون و درخواست هنوز در حال به‌روزرسانی است. اینکه برای گواهی از کدام نهاد، با کدام آموزش و چه زمانی درخواست بدهی را از اعلامیه‌های وزارت حملونقل و زیرساخت دنبال کن؛ از کسب‌وکاری هم که برایش کار می‌کنی بپرس در مورد مدارک چه می‌خواهد.
3. انتخاب موتور
در موتور پیکی اولویت قدرت نیست؛ مصرف کم، دوام، قطعه‌ی یدکی که راحت پیدا شود و شبکه‌ی تعمیرگاه است. پیشنهاد مدل برای استفادهی پیکی و اثر سالانه‌ی تفاوت سوخت را در راهنمای بهترین موتور برای پیک به تفصیل مقایسه کرده‌ایم. خلاصه:
- برای ایست‌وحرکت زیاد درون‌شهری، اسکوتر 125 cc کم‌مصرف یا موتورهای دنده‌ای 125،
- برای کمربندی و مسافت‌های طولانی تحویل، با گواهینامهی A2 موتورهای 150 تا 250 cc،
- برندهایی با شبکه‌ی نمایندگی و تعمیرگاه گسترده که قطعه‌شان راحت پیدا میشود.
مدل‌های مناسب استفادهی خودت را با موتوریاب فیلتر کن و هزینه‌های سالانه را با محاسبه‌ی هزینه دربیاور.
4. جعبهی حمل و کارت موتور
جعبهی حمل عقب که اصلی‌ترین تجهیز پیک است، چون به موتور ثابت میشود مسئله‌ی کارت موتور (ruhsat) است. طبق قانون، تغییری که مطابق مقررات روی وسیله انجام میشود باید ظرف سی روز در سند ثبت (کارت) درج شود؛ اگر درج نشود 1,000 TL جریمه و تا زمان درج در کارت توقیف از ترافیک (trafikten men) در پیش است. این روند را در راهنمای کیف و کارت موتور توضیح داده‌ایم.
5. بیمه
بدون بیمه‌ی شخص ثالث اجباری موتور نمی‌تواند وارد ترافیک شود و وسیله‌ی بدون بیمه به معاینه‌ی فنی هم پذیرفته نمی‌شود. هنگام گرفتن بیمه‌نامه به بیمه‌گرت بگو موتور را در پیکی استفاده خواهی کرد و بررسی کن که نوع استفاده در بیمه‌نامه درست نوشته شده باشد. قیمت‌ها در راهنمای بیمه‌ی شخص ثالث، گزینه‌های بیمه‌ی بدنه (کاسکو) در راهنمای بیمه و کاسکو.
6. تجهیزات: تمام روز در جادهای
حداقل قانونی: کاسکت بسته‌شده، در کاسکت بدون ویزور عینک محافظ، دستکش و جلیقه‌ی بازتابنده‌ی شبانه. جزئیات در راهنمای تجهیزات اجباری. برای کسی که ساعت‌ها در روز می‌راند فراتر از این هم ضروری است:
- کاسکت: کاسکت فول‌فیس یا فک‌متحرک که صدای باد را کم کند و ضدبخار باشد. نگاه کن به کاسکت‌های فک‌متحرک.
- باران: ست بارانی ضدآب و دستکش یدک. نگاه کن به بارانی‌ها.
- زمستان: لایه‌های حرارتی و دستکش زمستانی؛ جزئیات در راهنمای تجهیزات زمستانی.
- تلفن: نگهدارنده‌ی قفل‌دار با ضربه‌گیر ارتعاش و شارژ USB. خطرهای استفاده از تلفن روی موتور در راهنمای نگهدارنده‌ی تلفن.
- محافظ: کاپشن و شلوار محافظ‌دار، چکمه‌ای که مچ را بپوشاند؛ در ترافیک شلوغ شهر خطر زمین‌خوردن با سرعت کم هر روز با توست.
7. قوانین راهنمایی: بیشترین جریمه کجا نوشته میشود؟
- تلفن هنگام رانندگی: جریمه‌ی استفاده از تلفن در حال حرکت 5,000 TL است؛ در تکرار ظرف یک سال 10,000 TL، بار سوم 20,000 TL و 30 روز توقیف گواهینامه. بررسی آدرس و سفارش را هنگام ایستادن انجام بده.
- خط: تغییر خط خطرناک 10,000 TL؛ تغییر چند خط پشت سر هم 90,000 TL و 60 روز توقیف گواهینامه. خط اضطراری 20,000 TL. جزئیات در راهنمای قوانین خط.
- پیاده‌رو و گذرگاه عابر: راندن موتور در محدوده‌ی عابر ممنوع است؛ جریمه‌اش 5,000 TL.
- سرعت و چراغ قرمز: مبالغ به‌روز در راهنمای جریمه‌های راهنمایی.
8. نگهداری در استفادهی سنگین
در استفادهی پیکی که روزی صدها کیلومتر می‌رود تقویم نگهداری خیلی سریع‌تر پر میشود. برای مثال دفترچه‌ی راهنمای ترکی CB125F هوندا (نوع SC74) توصیه می‌کند روغن موتور پس از اولین 1,000 km هر 2,000 km تعویض شود و زنجیر هر 500 km بازبینی و روغن‌کاری شود. برای پیکی که روزی 150 km می‌رود این یعنی تقریباً هر دو هفته یک بار تعویض روغن و هر سه چهار روز یک بار نگهداری زنجیر.
- فشار لاستیک را هفته‌ای یک بار کنترل کن؛ فشار کم هم لاستیک را می‌خورد هم سوخت را.
- لنت‌ها را زود به زود کنترل کن؛ در ترافیک ایست‌وحرکت زود تمام میشود. نگاه کن به راهنمای لنت ترمز.
- بعد از روزهای گرد و خاکی و بارانی فیلتر هوا و زنجیر را ببین.
تقویم کامل نگهداری در راهنمای نگهداری است.
نتیجه
برای پیک شدن اول از همه گواهینامهی A1 یا A2 لازم است؛ اجازهی راندن 125 cc با گواهینامهی B شامل پیکی نمی‌شود. آخرین مهلت اعلام‌شده برای SRC-Kurye و گواهی فعالیت پیکی 1 ژانویه 2027 است؛ جزئیات را از اعلامیه‌های وزارت دنبال کن. جعبهی حمل را در کارت موتور درج کن، نوع استفاده را در بیمه‌ات درست اعلام کن، تجهیزات مناسب رانندگی تمام روز بخر و فاصله‌ی نگهداری را متناسب با استفادهی سنگین کوتاه کن.
پرسش‌های پرتکرار
برای پیک شدن چه گواهینامهای لازم است؟
گواهینامهی موتورسیکلت: تا 125 cc گواهینامهی A1 (16 سال)، برای موتورهای بزرگتر A2 (18 سال). اجازهی 125 cc که از طریق گواهینامهی B گرفته میشود فقط برای استفادهی شخصی معتبر است.
آیا گواهی SRC-Kurye اجباری است؟
با تغییر در آییننامهی حملونقل جادهای اجباری شد. وزارت در مه 2026 اعلام کرد که مهلت SRC-Kurye و گواهی فعالیت پیکی تا 1 ژانویه 2027 تمدید خواهد شد.
آیا کیف عقب موتور پیک باید در کارت موتور درج شود؟
برای جعبهی حمل ثابتشده روی موتور، روش این است که در سند ثبت عبارت «جعبهی حمل موجود است» (Taşıma Kutusu Mevcuttur) درج شود. طبق قانون اگر تغییر مطابق مقررات ظرف سی روز در کارت درج نشود 1,000 TL جریمه و توقیف از ترافیک در پیش است.
آیا برای پیکی میشود از 50 cc استفاده کرد؟
در دادههای وزارت بخشی از وسایل ثبتشده برای پیکی موتورسیکلت دوچرخهای (motorlu bisiklet) است. اما این موتورهای 50 cc نمیتوانند وارد بزرگراه شوند و در جادهی بینشهری حداکثر به 45 km/h محدودند؛ اگر مسافت تحویلت طولانی است کافی نیستند.