در صفحه‌ی مدل‌ها کنار موتور همیشه یک عبارت می‌بینی: «خنککاری با هوا» یا «خنککاری مایع». در زبان عامیانه به خنککاری مایع «آبخنک» هم می‌گویند. این تفاوت شخصیت موتور، نیاز به نگهداری، رفتارش در ترافیک تابستان و حتی ظاهر موتور را تعیین میکند. در این راهنما توضیح می‌دهیم دو سیستم چگونه کار می‌کنند، مزایا و معایبشان چیست، کدام برای چه کسی مناسب است و چرا موتور داغ میکند (hararet).
دو سیستم چگونه کار می‌کنند؟
در خنککاری با هوا پره‌های نازک بیرون سیلندر و سرسیلندر گرما را به سطح می‌رسانند و هوایی که از روی موتور می‌گذرد این گرما را می‌برد. رادیاتور، پمپ یا مایع خنک‌کننده وجود ندارد. در برخی مدل‌ها روغن موتور هم با یک خنک‌کن روغن جداگانه به این کار کمک میکند.
در خنککاری مایع یک مایع خنک‌کننده از مجراهای داخل موتور می‌گردد. پمپ آب مایع را می‌چرخاند، ترموستات تا گرم شدن موتور مایع را به رادیاتور نمی‌فرستد و رادیاتور و در صورت لزوم فن، گرما را به هوا می‌دهند. سیستم بسته و تحت فشار است.
دو نمونه: در سایت ترکیه‌ی هوندا CB125F با موتور تک‌سیلندر خنک‌شونده با هوا و CB650R با موتور چهار‌سیلندر ردیفی خنک‌شونده با مایع فهرست شده است. موتور دوسیلندر موازی Kawasaki Z650 هم مایع‌خنک است.
مقایسه
| خنککاری با هوا | خنککاری مایع | |
|---|---|---|
| تعداد قطعات | کم؛ بدون رادیاتور، پمپ و شلنگ | رادیاتور، پمپ، ترموستات، فن، شلنگ‌ها |
| نگهداری | بدون نگهداری مایع خنک‌کننده | کنترل سطح مایع و تعویض دوره‌ای |
| کنترل دما | وابسته به هوای بیرون و سرعت، نوسان‌دار | به‌لطف ترموستات در بازهی باریک و پایدار |
| در ترافیک تابستان | در توقف طولانی موتور میتواند خیلی داغ شود | فن وارد عمل میشود؛ هوای گرم با فن ممکن است به پاها برسد |
| قدرت و عملکرد | معمولاً در موتورهای کم‌قدرت و متوسط | در بیشتر موتورهای پرقدرت و پردور |
| خطر آسیب | رادیاتوری نیست که در زمین‌خوردن آسیب ببیند | رادیاتور باید در برابر سنگ و زمین‌خوردن محافظت شود |
| ظاهر | ظاهر کلاسیک پره‌دار | رادیاتور و شلنگ‌ها دیده می‌شوند |
مزایا و معایب خنککاری با هوا
بزرگ‌ترین مزیت موتور هواخنک سادگی است. قطعه‌ی کمی هست که خراب شود و اقلام نگهداری کم است؛ نشتی رادیاتور، خرابی پمپ یا ترکیدن شلنگ دغدغه‌ات نیست. به همین دلیل در موتورهای شهری و کم‌حجم و مدل‌های با ظاهر کلاسیک زیاد دیده میشود. سبک بودن و نبودن خطر آسیب رادیاتور در زمین‌خوردن هم یک امتیاز است.
عیب آن محدود بودن کنترل دماست. گرمای موتور به هوای بیرون و سرعت بستگی دارد؛ در اوج تابستان، ایستادن طولانی در ترافیک سنگین با دور آرام میتواند موتور و روغن را خیلی داغ کند. همچنین چون قدرت بالا و اهداف سخت آلایندگی نگه داشتن دما در بازهی باریک را می‌طلبد، در بیشتر موتورهای مدرن و قدرتمند خنککاری مایع ترجیح داده میشود.
مزایا و معایب خنککاری مایع
خنککاری مایع موتور را همیشه نزدیک دمای کاری ایده‌آل نگه می‌دارد. یعنی قدرت بیشتر، عملکرد پایدارتر و مشکل دمایی کمتر در مسیر طولانی، سربالایی و ترافیک تابستان. جداره‌ی آب صدای موتور را هم کمی کم میکند.
بهایش قطعات و نگهداری بیشتر است: سطح مایع خنک‌کننده باید پیگیری شود و در بازهی نوشته‌شده در دفترچه عوض شود، لانه‌زنبوری رادیاتور باید تمیز بماند، شلنگ‌ها و بست‌ها کنترل شوند. رادیاتور در معرض سنگ‌پرانی چرخ جلو و زمین‌خوردن است؛ اگر در مسیر خاکی می‌رانی به محافظ رادیاتور فکر کن. در هوای گرم، هوای داغی که فن می‌دمد ممکن است به پاهای راننده برسد.
کدام برای چه کسی مناسب است؟
- درونشهری، مسافت کوتاه، بودجه‌ی کم: موتورهای ۱۲۵ هواخنک و موتورهای کوچک با ساختار ساده‌شان منطقی‌اند. اگر تابستان باید مدت زیادی با دور آرام بایستی، موتور را بی‌دلیل روشن نگه نداشته باش.
- مسیر طولانی، اتوبان، قدرت بالا: موتورهای مایع‌خنک در دور بالای طولانی و هوای گرم راحت‌ترند.
- دوستداران ظاهر کلاسیک: اگر سیلندر پره‌دار بخشی از زیبایی است، سراغ مدل‌های کلاسیک هواخنک یا هوا/روغن‌خنک برو. نگاه کن به فهرست‌های بهترین‌ها.
- کسانی که نگهداری را خودشان انجام می‌دهند: موتور هواخنک در گاراژ خانه کار کمتری درست میکند.
نوع خنککاری به‌تنهایی تصمیم‌ساز نیست؛ آن را همراه با گواهینامه، بودجه و هدف استفاده در نظر بگیر. برای انتخاب می‌توانی از موتوریاب و راهنمای اولین موتور استفاده کنی.
چرا موتور داغ میکند؟
محتمل‌ترین دلایل داغ کردن در موتورهای مایع‌خنک:
- کم شدن مایع خنک‌کننده (نشتی، شلنگ، بست، رادیاتور)،
- کار نکردن فن (فیوز، موتور فن، سنسور)،
- مسدود شدن لانه‌زنبوری رادیاتور با حشره، گل یا برگ،
- گیر کردن ترموستات در حالت بسته،
- خرابی پمپ آب.
در موتورهای هواخنک اما دور آرام طولانی در هوای گرم، سطح پایین روغن، پوشیده شدن پرهها با گل و مخلوط رقیق گرمایش را بیشتر میکند. در هر دو نوع، اگر همراه با داغ کردن از اگزوز دود سفید غلیظ هم دیده شود ممکن است مشکل جدی‌ای باشد؛ نگاه کن به راهنمای دود اگزوز.
اگر چراغ داغی روشن شد چه کنیم؟
- به جای امنی برو و موتور را خاموش کن. ادامه‌ی رانندگی هنگام بالا رفتن دما میتواند آسیب دائمی به موتور بزند.
- درپوش رادیاتور را وقتی موتور داغ است هرگز باز نکن. سیستم تحت فشار است؛ مایع جوشان ممکن است بپاشد.
- بعد از خنک شدن موتور، سطح مخزن ذخیره را ببین، در شلنگ‌ها و زیر موتور دنبال نشتی بگرد.
- در روشن کردن بعدی بررسی کن که فن کار میکند یا نه.
- اگر سطح پایین است با مایع خنککنندهی ذکرشده در دفترچه تکمیلش کن. اگر در شرایط اضطراری آب اضافه کردهای، نسبت مخلوط را بعداً در تعمیرگاه اصلاح کن؛ محافظت در برابر یخزدگی و خوردگی کم میشود.
- اگر مشکل تکرار شد به تعمیرگاه برو.
مایع خنک‌کننده در زمستان
مایع خنک‌کننده فقط موتور را خنک نمی‌کند؛ ضدیخ داخل آن در زمستان جلوی یخ‌زدن و خوردگی داخل سیستم را می‌گیرد. پیش از زمستان سطح و رنگ مایع را بررسی کن؛ اگر کدر و زنگ‌زده به نظر می‌رسد یا زمان تعویضش رسیده، آن را عوض کن. برای آماده کردن موتور در هوای سرد به راهنمای زمستان نگاه کن. برنامهی نگهداری را از دفترچه‌ی موتور خودت دنبال کن؛ یک برنامهی نمونه در راهنمای نگهداری هست.
نتیجه
خنککاری با هوا ساده، سبک و کم‌نگهداری است؛ برای موتورهای درونشهری و کم‌حجم منطقی است. خنککاری مایع موتور را در دمای پایدار نگه می‌دارد و برای موتورهای پرقدرت و پرکاربرد در مسیر طولانی مناسب‌تر است اما نگهداری مایع خنک‌کننده می‌خواهد. هرکدام را انتخاب کنی، چراغ داغی را جدی بگیر، درپوش داغ رادیاتور را باز نکن و مایع خنک‌کننده را در بازهی دفترچه عوض کن.
پرسش‌های پرتکرار
آیا موتور آبخنک بهتر است؟
نه در هر شرایطی. خنککاری مایع دمای پایدار و قدرت بالا میدهد؛ خنککاری با هوا سادهتر و کمنگهداریتر است. در یک موتور کوچک که درونشهری استفاده میشود، خنککاری با هوا میتواند کافی باشد.
آیا موتور هواخنک در تابستان داغ میکند؟
ایستادن طولانی با دور آرام در هوای گرم میتواند موتور هواخنک را خیلی داغ کند. در توقفهای طولانی موتور را خاموش کن، سطح روغن را درست نگه دار و پرهها را تمیز نگه دار.
ضدیخ موتورسیکلت چه وقت عوض میشود؟
بازهی تعویض به مدل بستگی دارد و در برنامهی نگهداری دفترچه نوشته شده است. کنترل سطح و ظاهر آن پیش از زمستان عادت خوبی است.
آیا میشود در رادیاتور آب ریخت؟
از مایع خنککنندهی ذکرشده در دفترچه استفاده کن. اگر در شرایط اضطراری آب اضافه کردهای، محافظت در برابر یخزدگی و خوردگی کم میشود؛ نسبت مخلوط را در اولین فرصت اصلاح کن.