Давление в шинах одновременно влияет на управляемость мотоцикла, тормозной путь, ощущения на руле и ресурс шин. Причём на двух колёсах допуск на ошибку гораздо меньше, чем у автомобиля. Хорошая новость: найти правильное значение и измерить его просто. В этом руководстве мы рассказываем, где указано значение, как переводить бар и psi, почему измерять нужно на холодных шинах и как настраивать давление под пассажира или груз.
Где указано правильное значение?
Правильное давление указано в руководстве пользователя мотоцикла, обычно в разделе «Технические характеристики»; на многих моделях на мотоцикле есть и наклейка с давлением в шинах. Значение всегда даётся отдельно для переднего и заднего колеса, и в большинстве руководств есть две строки — для езды одного человека и для езды с пассажиром или грузом. Значение «max» на боковине шины — это наибольшее давление, которое выдержит шина, а не рекомендуемое для вашего мотоцикла; его не используйте.
Конкретный пример: значения из турецкого руководства пользователя Honda CB125F (тип SC74) таковы.
| Использование | Передняя | Задняя |
|---|---|---|
| Только водитель | 175 кПа (1,75 бар, 25 psi) | 200 кПа (2,00 бар, 29 psi) |
| Водитель и пассажир | 175 кПа (1,75 бар, 25 psi) | 225 кПа (2,25 бар, 33 psi) |
Как видите, с пассажиром повышается только давление в задней шине. Эти значения определены для оригинального размера шин этой модели; значения другого мотоцикла не применяйте к своему. Как читать размер шины, мы описали в руководстве по размерам шин.
Бар, psi, кПа: таблица перевода
В руководствах обычно даются кПа и psi, а компрессоры на заправках чаще показывают бар или psi. 1 бар = 100 кПа ≈ 14,5 psi.
| бар | кПа | psi (примерно) |
|---|---|---|
| 1,75 | 175 | 25 |
| 2,00 | 200 | 29 |
| 2,25 | 225 | 33 |
| 2,50 | 250 | 36 |
| 2,80 | 280 | 41 |
| 2,90 | 290 | 42 |
Почему измеряют на холодных шинах?
При езде воздух внутри шины нагревается, и давление растёт. Michelin отмечает, что в шине, нагретой ездой, давление может вырасти на 4–6 psi и более. Значения в руководстве даны для холодной шины. Поэтому:
- Измеряйте, когда мотоцикл не использовался не менее двух часов или проехал на малой скорости не более нескольких километров.
- Не стравливайте воздух, чтобы довести завышенное после долгой поездки давление до холодного значения. Когда шина остынет, давление окажется ниже рекомендованного.
- Если вы приехали на заправку издалека, измеренное значение будет завышенным. Самый точный замер — утром дома собственным манометром перед выездом.
На давление влияет и температура воздуха. По газовому закону при остывании воздуха давление падает; в шине с давлением около 2 бар падение на каждые 10 °C означает потерю примерно 0,1 бар (около 1,5 psi). В межсезонье, особенно осенью, проверяйте давление чаще. Как ведут себя шины на холоде, мы описали в руководстве по зимним шинам.
Как часто проверять?
Руководство Honda CB125F рекомендует проверять манометром не реже раза в месяц и каждый раз, когда вы подозреваете, что шина спустила. Michelin советует проверять раз в две недели и перед каждой дальней поездкой. Практическое правило: раз в две недели и перед каждой дальней поездкой, перед посадкой пассажира или загрузкой багажа.
Настройка давления под пассажира и груз
Когда вы добавляете пассажира или багаж, нагрузка на шину растёт, и нужно использовать значение для нагрузки из руководства. Оно обычно выше для задней шины. Если в руководстве значения для нагрузки нет, спросите в авторизованном сервисе или у производителя шин; не определяйте значение на глаз. Другие настройки езды с пассажиром мы описали в руководстве по перевозке пассажира.
Признаки низкого давления
- Руль тяжелеет, мотоцикл неохотно входит в повороты.
- В повороте возникает ощущение, что мотоцикл «плывёт» или раскачивается.
- Шина сильно перегревается; на высокой скорости и под нагрузкой это опасно.
- Плечевые зоны шины быстро изнашиваются.
- Расход топлива может вырасти.
Признаки высокого давления
- Езда становится жёсткой, неровности дороги ощущаются сильнее.
- Пятно контакта шины с дорогой уменьшается; особенно на мокрой поверхности сцепление снижается.
- Центр шины быстро изнашивается.
О характере износа и сроке замены шин смотрите руководство по замене шин.
Значения для трека и бездорожья на дороге не используются
Производители шин публикуют отдельные рекомендации по давлению для трековых дней и езды по бездорожью; у Michelin тоже есть отдельные руководства для трека и бездорожья. На треке шина нагревается гораздо сильнее, поэтому холодное давление определяется иначе, а на бездорожье для сцепления давление можно снижать. Не переносите эти значения на повседневную езду по дорогам: езда на асфальте с пониженным давлением перегревает шину и оставляет диск уязвимым для ударов. После поездки по бездорожью перед возвращением на асфальт доведите давление до дорожного значения.
Если шина теряет воздух на ходу
При внезапной потере давления мотоцикл раскачивается из стороны в сторону, особенно если спустила задняя шина, а при спущенной передней руль тяжелеет. Не тормозите резко и не пытайтесь исправлять положение резкими движениями руля. Плавно сбросьте газ, замедляйтесь, держа мотоцикл прямо, и съезжайте в безопасное место. Если в шину воткнулся гвоздь, отметьте его место; оставленный на месте он может выпускать меньше воздуха, чем вынутый. После ремонта ремкомплектом на малой скорости езжайте к ближайшему шиномонтажу.
Советы для точного замера
- Купите собственный манометр. Манометры на заправках могут показывать разные значения; замер одним и тем же прибором обеспечивает постоянство.
- Надевайте колпачок вентиля. Колпачок защищает золотник от пыли и влаги.
- Измеряя давление, проверяйте и шину. Как рекомендует руководство Honda, посмотрите, нет ли порезов, трещин, трещин, воткнувшихся гвоздей и вздутий на боковине.
- Если постоянно теряет воздух, найдите причину. Это может быть воткнувшийся гвоздь, повреждённый диск или вентиль. Для ремонта шины в дороге пригодятся ремкомплекты для шин, но для постоянного решения заезжайте на шиномонтаж.
- Если есть TPMS, всё равно проверяйте вручную. Датчик давления подаёт предупреждение, но для установки правильного значения всё равно нужен манометр.
Итог
Правильное давление указано в руководстве или на наклейке с давлением в шинах вашего мотоцикла, а не как значение «max» на шине. Измеряйте на холодных шинах, не стравливайте воздух из горячей шины, проверяйте раз в две недели и перед каждой дальней поездкой. При пассажире или грузе применяйте значение для нагрузки из руководства. Например, у Honda CB125F для одного человека сзади 2,00 бар, с пассажиром 2,25 бар.
Частые вопросы
Сколько psi нужно накачивать в шину мотоцикла?
Зависит от модели и указано в руководстве. Например, у Honda CB125F при одном человеке спереди 25 psi, сзади 29 psi; с пассажиром сзади 33 psi.
Что будет при завышенном давлении в шинах?
Пятно контакта уменьшается и сцепление снижается, езда становится жёсткой, центр шины быстро изнашивается. На мокрой поверхности эффект заметнее.
Где указано давление в шинах?
В разделе технических характеристик руководства пользователя, а у многих моделей — на наклейке с давлением в шинах на мотоцикле. Значение «max» на боковине шины не является рекомендуемым давлением.
Правильно ли измерять давление на заправке сразу после езды?
Нагретая шина показывает завышенное значение. По возможности измеряйте на холодной шине собственным манометром; если измеряете на заправке, знайте, что значение горячее, и не стравливайте воздух.