Türkiye'de 125 cc scooter almak isteyen hemen herkesin bir noktada sorduğu soru: PCX mi NMAX mı? İki model de yıllardır sınıfın referansı, ikisi de A1 sınıfında olduğu için B ehliyet sahipleri de şartları sağlayarak kullanabiliyor. Kâğıt üzerinde birbirine çok yakınlar; ama 2026 itibarıyla aralarındaki fiyat farkı, kararı her zamankinden daha belirleyici hale getiriyor. Bu karşılaştırmada Pusulamoto kataloğundaki teknik verileri ve liste fiyatlarını yan yana koyuyor, hangi sürücüye hangisinin uyduğunu anlatıyoruz.
Teknik veriler yan yana
| Model | cc | Güç (hp) | Tork (Nm) | Ağırlık (kg) | Sele (mm) | Depo (L) | Tüketim (L/100 km) | Fren | Liste fiyatı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda PCX 125 | 124 | 12,3 | 11,8 | 132 | 764 | 8,1 | 2,1 | ABS | 205.000 TL (Eki 2026) |
| Honda PCX 125 DLX | 124 | 12,3 | 11,7 | 134 | 763 | 8,1 | 2,1 | ABS | 199.000 TL (Eyl 2026) |
| Yamaha NMAX 125 | 125 | 12,1 | 11,2 | 131 | 765 | 7,1 | 2,2 | ABS | 303.500 TL (Eki 2026) |
| Yamaha NMAX 125 Tech MAX | 125 | 12,1 | 11,2 | 132 | 770 | 7,1 | 2,2 | ABS | 321.000 TL (Eki 2026) |
Fiyatlar katalogdaki liste fiyatlarıdır; tarihleri tabloda. Tüm sütunları tek ekranda görmek için PCX 125 ve NMAX 125 karşılaştırma sayfasını kullanabilirsin.
Motor ve performans: neredeyse eşit
PCX 124 cc'den 12,3 hp ve 11,8 Nm, NMAX 125 cc'den 12,1 hp ve 11,2 Nm üretiyor. Aradaki fark sürüşte hissedilmeyecek kadar küçük; ikisi de şehir içinde trafiğe rahat ayak uydurur, çevre yollarında da yasal hız sınırlarına ulaşır. Ağırlıklar da birbirine çok yakın: PCX 132 kg, NMAX 131 kg. Yani "hangisi daha hızlı" sorusunun pratik bir cevabı yok. Karar başka kriterlere kalıyor.
Yakıt ve menzil: PCX bir adım önde
Katalog verilerine göre PCX 2,1 L/100 km, NMAX 2,2 L/100 km tüketiyor. Fark küçük, ama depo hacmi farkı büyük: PCX 8,1 litre, NMAX 7,1 litre. Bu değerlerle kabaca hesaplarsan PCX bir depoyla yaklaşık 385 km, NMAX yaklaşık 320 km gidebilir. Gerçek hayatta sürüş tarzına, yüke ve trafiğe göre bu rakamlar değişir; ama haftada bir yerine on günde bir benzinliğe uğramak isteyen biri için PCX'in avantajı somut.
Yıllık yakıt masrafını kendi kilometrene göre görmek istersen masraf hesaplayıcıya günlük kilometreni gir; iki model arasındaki farkın yılda birkaç yüz lira düzeyinde kaldığını göreceksin.
Fiyat: asıl fark burada
Honda PCX 125 205.000 TL (Eki 2026 liste fiyatı), Yamaha NMAX 125 ise 303.500 TL (Eki 2026 liste fiyatı). Yani standart versiyonlar arasında yaklaşık 98.500 TL fark var. Katalogda bir de Honda PCX 125 DLX görünüyor: 199.000 TL (Eyl 2026 liste fiyatı). NMAX'in üst versiyonu Yamaha NMAX 125 Tech MAX ise 321.000 TL (Eki 2026 liste fiyatı).
Bu fark, bir PCX alıp yanına kaliteli bir kapalı kask, dört mevsim mont, eldiven, arka çanta ve sağlam bir kilit almaya fazlasıyla yetiyor. Bütçe senin için önemliyse karar büyük ölçüde burada veriliyor.
Sürüş pozisyonu ve konfor
Sele yükseklikleri neredeyse aynı: PCX 764 mm, NMAX 765 mm (Tech MAX 770 mm). İkisinde de ortalama boydaki bir sürücü duruşta ayaklarını rahatça yere basar. Honda'nın resmi teknik sayfasına göre PCX'te önde 110/70-14, arkada 130/70-13 lastik ve önde de arkada da 220 mm disk bulunuyor; ABS tek kanallı. NMAX'in donanım ayrıntıları versiyona göre değiştiği için bayide teyit etmeni öneririz.
Genel karakter olarak PCX daha sakin ve konfor odaklı, NMAX daha sportif bir duruşa sahip. Bu farkı en iyi test sürüşünde anlarsın: iki modeli de aynı gün, aynı güzergahta denemeye çalış.
Bakım, servis ve ikinci el
Her iki marka da Türkiye'de geniş servis ağına sahip ve iki model de ikinci el piyasasında aranan scooterlar. Satış kolaylığı açısından ikisi de güvenli tercih. Periyodik bakım aralıklarını ve maliyetini satın almadan önce bayiden yazılı olarak almanı öneririz. İkinci el bakıyorsan ikinci el kontrol listemizi mutlaka uygula; scooterlarda varyatör kayışı ve rulman sesleri özellikle önemli.
Yıllık sabit giderler iki modelde aynı
İki model de 100–250 cc MTV diliminde. 2026 tarifesine göre 1–3 yaş arası bir motor için yıllık MTV 1.069 TL, 4–6 yaş arası için 799 TL; Ocak ve Temmuz'da iki eşit taksitte ödeniyor. Yeni tescilli motorda ilk muayene 3. yılın sonunda, sonra iki yılda bir yapılıyor; 2026 motosiklet muayene ücreti 1.674 TL. Zorunlu trafik sigortası ise model yerine il ve hasarsızlık basamağına göre değişiyor. Kısacası PCX ile NMAX arasında yıllık sabit giderlerde anlamlı bir fark yok; fark satın alma fiyatında ve sonradan yapacağın aksesuar harcamalarında oluşuyor. Ayrıntılı tablo için masraf sayfasına, kask ve ekipman kurallarına göre cezalar için ehliyet ve kurallar bölümüne bakabilirsin.
Test sürüşünde nelere bakmalısın?
- Ayak alanı: Uzun boyluysan dizlerinin ön panele değip değmediğini kontrol et.
- Sele altı: Kendi kaskını yanında götür ve sele altına sığıp sığmadığını dene.
- Kalkış ve ara hızlanma: 0–50 km/s arasındaki tepkiyi ve 50–80 km/s ara hızlanmayı karşılaştır.
- Süspansiyon: Kasis ve bozuk zeminde arka amortisörlerin sertliğine dikkat et; yolcu taşıyacaksan bunu yolcuyla dene.
- Ayna ve görüş: Trafikte aynalar titreşiyor mu, arka görüş yeterli mi?
Hangisi kime uygun?
| Durum | Önerimiz |
|---|---|
| Bütçe öncelikli, günlük işe gidiş | Honda PCX 125 |
| Uzun menzil, az benzinlik molası | Honda PCX 125 |
| Sportif görünüm ve sürüş hissi | Yamaha NMAX 125 |
| Ek donanım istiyorum, fiyat ikinci planda | Yamaha NMAX 125 Tech MAX |
Bu ikisi dışında alternatifler
PCX ve NMAX'in fiyatı bütçeni aşıyorsa aynı sınıfta ABS'li başka seçenekler de var: SYM JET X 125 ABS/TCS (188.000 TL (Şub 2026 liste fiyatı)), Kymco Sky Town 125 ABS (çantalı) (209.000 TL (Eki 2026 liste fiyatı)) ve Voge SR1 (177.900 TL (Eki 2026 liste fiyatı)). Büyük jant isteyenler için Honda SH125i (245.000 TL (Eki 2026 liste fiyatı)) iyi bir alternatif. Daha geniş bir liste için A1 ehliyet scooter listesine, en ucuz scooterlar ve fiyat/performans scooterları sayfalarına bak. Kendi kriterlerinle aramak istersen motor bulucu hazır.
Sonuç
Motor, ağırlık ve sele yüksekliği açısından PCX 125 ile NMAX 125 neredeyse ikiz. PCX daha büyük deposu, biraz daha düşük tüketimi ve Ekim 2026 itibarıyla yaklaşık 98 bin TL daha düşük liste fiyatıyla rasyonel tercih. NMAX ise sportif karakteri ve tasarımıyla farkı ödemeye değer bulanlara hitap ediyor. Bütçe senin için belirleyiciyse PCX, tasarım ve his ön plandaysa NMAX; her durumda karar vermeden önce ikisini de test et.
Sık sorulanlar
PCX mi NMAX mı daha az yakar?
Katalog verilerine göre PCX 2,1, NMAX 2,2 L/100 km tüketiyor. Fark küçük; asıl menzil farkını PCX'in 1 litre daha büyük deposu yaratıyor.
PCX ve NMAX B ehliyetle kullanılır mı?
İkisi de A1 sınıfında. En az 2 yıllık B ehliyetin varsa ve MEB'deki motosiklet eğitimi ile uygulama sınavını tamamlarsan şahsi kullanım için sürebilirsin.
PCX ile NMAX arasında güç farkı var mı?
PCX 12,3 hp, NMAX 12,1 hp. Sürüşte hissedilecek bir fark değil.
Hangisinin ikinci el değeri daha iyi?
İkisi de ikinci el piyasasında aranan modeller. Değer kaybı daha çok bakım geçmişi, kilometre ve hasar durumuna bağlı.