Закрепить телефон на руле и ехать по навигатору уже обычная привычка. Но мотоциклисты часто задают вопрос: не портится ли камера телефона, используемого на мотоцикле, не дрожит ли изображение, не пропадает ли фокус? Беспокойство не напрасно: Apple тоже предупреждает о вибрации мотоцикла на своей официальной странице поддержки. В этом руководстве мы рассказываем, что вибрация делает с камерой, как снизить риск, как выбрать правильный держатель и какова юридическая сторона использования телефона за рулём.
Что говорит Apple?
По странице поддержки Apple, вибрации большой амплитуды в определённых диапазонах частот, особенно создаваемые двигателями мощных мотоциклов, могут снижать производительность камерной системы iPhone. Основные пункты страницы:
- Мотоциклы с мощными или большого объёма двигателями: Apple не рекомендует крепить iPhone на такие мотоциклы.
- Мопеды и скутеры с двигателями малого объёма или электрическими: амплитуда вибрации относительно низкая; тем не менее рекомендуется использовать виброгасящий держатель и избегать длительного регулярного использования.
- Почему? Оптическая стабилизация изображения (OIS) и системы автофокуса с замкнутым контуром содержат точные детали, позиционирующие объектив малыми движениями. Длительное прямое воздействие вибрации большой амплитуды может снижать производительность этих систем и качество изображения.
По списку Apple, OIS есть в iPhone 7 и более поздних моделях, а автофокус с замкнутым контуром — в iPhone XS и более поздних. Оптическая стабилизация распространена и в телефонах других марок; проверьте и предупреждения производителя вашего телефона.
Как снизить риск
- Виброгасящий держатель: модели с резиновым или пружинным демпфирующим модулем между держателем и телефоном снижают долю вибрации, доходящую до телефона. Именно это Apple и рекомендует для скутеров.
- Точка крепления: вибрация меняется от мотоцикла к мотоциклу и от оборотов к оборотам. Перед установкой запустите двигатель на разных оборотах и рукой почувствуйте, насколько вибрируют руль, гнездо зеркала и хомут руля, выберите самую спокойную и надёжную точку.
- Ограничьте время: вместо того чтобы держать телефон на руле по нескольку часов каждый день, крепите его только когда нужен навигатор.
- Отдельное устройство: если вы часто ездите в дальние поездки, мотонавигатор или старый телефон в роли навигатора сбережёт основной телефон. Варианты — на странице навигация.
- Следите за камерой: если при съёмке видео вы заметили дрожание изображения, проблемы с фокусировкой или стук из камеры, снимите телефон с мотоцикла и покажите авторизованному сервису.
Как выбрать правильный держатель?
| Свойство | Почему важно? |
|---|---|
| Виброгасящий модуль | Помогает защитить точные детали камеры |
| Фиксирующееся крепление | Не даёт телефону вылететь на яме; модели, удерживающие только зажимом или резинкой, рискованны |
| Крепление, подходящее для мотоцикла | Выбирайте деталь под диаметр руля, гнездо зеркала или хомут руля |
| Регулируемый угол | Чтобы можно было повернуть экран с учётом солнца и угла обзора |
| Совместимость с чехлом | Некоторые системы работают со своим чехлом; он должен подходить под модель вашего телефона |
| Защита от дождя | Водонепроницаемый чехол или дождевой экран защищает от влаги |
Держатели можно сравнить на странице держатели для телефона.
Зарядка и электрика
Телефон с включённым экраном навигации быстро расходует батарею; зарядка от мотоцикла в дальней поездке сильно облегчает дело. Для USB-разъёма, который вы установите на мотоцикл, смотрите USB-зарядки.
- Подключение разъёма не напрямую к аккумулятору, а к линии, включаемой зажиганием, снижает риск разрядки аккумулятора при неработающем двигателе.
- Выбирайте разъём с крышкой от попадания воды и следите, чтобы кабель не натягивался при повороте руля.
- В жару телефон, который на солнце и заряжается, и ведёт навигацию, может сильно нагреваться; снижайте яркость экрана, по возможности выбирайте затенённый угол.
- Держатели с беспроводной зарядкой требуют такого же внимания к вибрации и нагреву.
Добавляя электрические аксессуары, следите за состоянием аккумулятора; см. уход за аккумулятором.
Дождь, жара и кража
- Дождь: даже если ваш телефон водостойкий, постоянный дождь может привести к попаданию воды в разъём зарядки и динамик. Используйте водонепроницаемый чехол или дождевую крышку держателя; помните и о том, что мокрый экран может неверно реагировать на касания.
- Солнце: в разгар лета телефон в чёрном держателе, обращённом прямо на солнце, может сильно нагреться, а его экран потемнеть. При долгих остановках снимайте телефон с держателя.
- Кража: не уходите в магазин или кафе, оставив телефон на мотоцикле. Быстро снимаемый держатель облегчает эту привычку.
- Падение: при падении телефон на руле легко повредить или он может вылететь. Фиксирующееся крепление и прочный чехол снижают ущерб.
Телефон за рулём: что говорит закон?
Статья 73 Закона о дорожном движении Турции (KTK) запрещает водителям пользоваться мобильным телефоном и подобными устройствами связи в движении. Законом № 7574 штрафы были повышены:
- Первое нарушение: 5 000 TL.
- Второе в течение года с последнего нарушения: 10 000 TL.
- Третье и каждое последующее нарушение: 20 000 TL и каждый раз изъятие прав на 30 дней.
Практическое правило простое: настройте маршрут до выезда, слушайте голосовые подсказки внутри шлема и не трогайте телефон во время езды. Если нужно позвонить или изменить маршрут, остановитесь в безопасном месте. Установив в шлем мотогарнитуру, вы можете получать голосовые подсказки, не глядя на телефон; выбор мы описали в руководстве по мотогарнитурам.
Безопасность при размещении телефона
- Телефон не должен закрывать панель приборов, лампы или органы управления.
- При полном повороте руля вправо и влево телефон и кабель не должны нигде застревать.
- Чтобы смотреть на экран, не должно быть нужды наклонять голову; пусть он находится на такой высоте, чтобы вы могли переводить взгляд с дороги коротким движением глаз.
- Если вы не можете читать экран из шлема, выберите крупный, простой вид навигации.
Итог
Вибрация мотоцикла может навредить камере телефона; Apple тоже рекомендует не использовать iPhone на мощных мотоциклах, а на скутерах — виброгасящий держатель и непродолжительное использование. Выбирайте держатель с демпфером и фиксатором, устанавливайте телефон только при необходимости, а если часто ездите в дальние поездки, подумайте об отдельном навигаторе. Не трогайте телефон за рулём: штраф за первое нарушение 5 000 TL, при повторе растёт.
Частые вопросы
Портит ли держатель для телефона на мотоцикле камеру?
Может. Apple отмечает, что вибрация двигателей мощных мотоциклов может снижать производительность систем оптической стабилизации и фокусировки камеры iPhone, и не рекомендует крепить iPhone на такие мотоциклы.
Помогает ли антивибрационный держатель?
Он снижает долю вибрации, доходящую до телефона. Apple тоже рекомендует для скутеров и мопедов виброгасящий держатель; при этом советует избегать длительного регулярного использования.
Запрещено ли пользоваться навигацией на мотоцикле?
Закон запрещает пользоваться мобильным телефоном в движении и за первое нарушение назначает штраф 5 000 TL. Настройте маршрут до выезда, используйте голосовые подсказки и не трогайте телефон во время езды.
Безопасно ли использовать держатель для телефона на скутере?
На скутерах малого объёма вибрация ниже, но и в этом случае Apple рекомендует виброгасящий держатель и ограниченное использование.