پس از تصادف قدم‌به‌قدم چه باید کرد؟

در لحظه‌ی تصادف آدرنالین بالا می‌رود، درد حس نمی‌شود و فکر کردن سخت می‌شود. به همین دلیل دانستن از پیش اینکه چه باید کرد هم سلامتتان را حفظ می‌کند و هم روند حقوقی و بیمه‌ای بعدی را. این نوشته را پیش از حرکت بخوانید؛ در جایی ذخیره کنید که هنگام تصادف از تلفنتان بتوانید باز کنید.

1. دقایق اول: ایمنی

1. بایستید و آرام باشید. فوراً از جا نپرید؛ اول بدنتان را بررسی کنید. اگر در گردن یا پشت درد، بی‌حسی یا مورمور دارید حرکت نکنید و منتظر کمک بمانید.
2. از تصادف ثانویه جلوگیری کنید: اگر می‌توانید راه بروید، از منطقه‌ای که ترافیک می‌گذرد به جای امنی بروید. فراموش نکنید که وسایل نقلیه‌ی دیگر ممکن است شما را نبینند.
3. منطقه را علامت‌گذاری کنید: در صورت امکان فلاشر را روشن کنید، با مثلث بازتاب‌دار یا چراغ چشمک‌زن ترافیک آمده را هشدار دهید. اگر کسی هست که این کار را بکند، به او بسپارید.
4. موتور را خاموش کنید: سوئیچ را ببندید؛ اگر نشتی سوخت هست، از سیگار و جرقه دور نگه دارید.

2. با 112 تماس بگیرید

اگر مجروحی هست یا شک دارید، فوراً با 112 تماس بگیرید. در ترکیه 112 شماره‌ی اضطراری واحد برای آمبولانس، پلیس، ژاندارمری و آتش‌نشانی است.

• موقعیت را روشن بگویید: نام جاده، کیلومتر، جهت، یک نقطه‌ی مشخص نزدیک. اشتراک موقعیت تلفن کمک می‌کند.
• تعداد مجروحان و وضعیت هوشیاری‌شان را اعلام کنید.
• تا زمانی که مأمور نگفته قطع کنید، پشت خط بمانید.
• مراقب رفلکس «چیزیم نیست» باشید: آدرنالین ممکن است برخی آسیب‌ها را ساعت‌ها پنهان کند. اگر پس از تصادف درد، سرگیجه یا حالت تهوع داشتید، به مرکز درمانی مراجعه کنید و پرونده ایجاد کنید.

چه زمانی باید پلیس یا ژاندارمری را خبر کرد؟

در تصادف‌های دارای مجروح یا فوت، وقتی طرفین توافق نمی‌کنند، وقتی طرف مقابل فرار کرده، وقتی به مستی یا نداشتن گواهینامه‌ی یکی از رانندگان شک دارید یا وقتی به اموال عمومی آسیب رسیده، تیم‌های راهنمایی را خبر کنید. برای قواعد به‌روز اینکه در چه مواردی صورت‌جلسه‌ی رسمی الزامی است، به صفحه‌ی قوانین نگاه کنید.

3. اگر فقط خسارت مالی است: برگه‌ی تشخیص تصادف

اگر مجروحی نیست و طرفین بر نحوه‌ی وقوع تصادف توافق دارند، بدون خبر کردن پلیس می‌توان برگه‌ی تشخیص تصادف (Kaza Tespit Tutanağı) را پر کرد. این برگه را می‌توان به‌صورت کاغذی یا از طریق کانال‌های دیجیتال رسمی (e-Devlet و برنامه‌های موبایلی صنعت بیمه) تنظیم کرد.

• اطلاعات شناسنامه‌ای، گواهینامه، کارت ماشین و بیمه شخص ثالث هر دو طرف را کامل بنویسید.
• محل، تاریخ و ساعت تصادف را درست بنویسید.
• کروکی بکشید: جاده، خطوط، جهت وسایل نقلیه و نقطه‌ی برخورد.
• وضعیت تصادف مناسب را علامت بزنید؛ جای خالی نگذارید.
• هر دو طرف باید امضا کنند. بندی را که با آن موافق نیستید امضا نکنید؛ در این صورت تیم‌های راهنمایی را خبر کنید.

اگر پس از تصادف وسایل نقلیه به شکلی ایستاده‌اند که ترافیک را به خطر می‌اندازند، ابتدا از آن‌ها عکس بگیرید و بعد به جای امنی منتقل کنید.

4. مدرک جمع کنید

عکس و اطلاعات در اختلاف‌هایی که بعداً ممکن است پیش بیاید قوی‌ترین پشتوانه‌ی شماست.

• عکس‌های کلی: محل تصادف، موقعیت نهایی وسایل نقلیه، علائم جاده، چراغ‌ها، اثر ترمز، وضعیت سطح مثل روغن یا شن.
• عکس‌های نزدیک: خسارت هر دو وسیله، پلاک‌ها.
• اطلاعات طرف مقابل: نام و نام خانوادگی، تلفن، پلاک، شرکت بیمه و شماره‌ی بیمه‌نامه.
• شاهدان: نام و شماره‌ی تلفن. شاهدان معمولاً سریع محل را ترک می‌کنند.
• ضبط دوربین: اگر دوربین کاسکت دارید، ضبط را فوراً پشتیبان بگیرید. دوربین کسب‌وکارهای اطراف را هم یادداشت کنید؛ ضبط‌ها بعد از مدتی پاک می‌شوند.
• تجهیزات: از خسارت کاسکت، کاپشن و دستکش هم عکس بگیرید.

5. اطلاع به بیمه

1. فوراً اطلاع دهید: در مهلتی که در بیمه‌نامه ذکر شده، در صورت امکان همان روز، به شرکت بیمه‌ی خودتان و/یا بیمه شخص ثالث طرف مقابل اطلاع دهید.
2. کدام بیمه‌نامه؟ اگر طرف مقابل مقصر است، خسارت شما از بیمه شخص ثالث او جبران می‌شود. اگر شما مقصرید، خسارت طرف مقابل از بیمه شخص ثالث شما جبران می‌شود؛ برای خسارت موتور خودتان بیمه بدنه لازم است. اگر بیمه بدنه دارید، حتی اگر طرف مقابل مقصر باشد، پیش‌بردن روند از طریق بیمه بدنه گاهی سریع‌تر است؛ شرکت بیمه‌ی شما بعداً به بیمه‌ی طرف مقابل رجوع می‌کند.
3. مدارک: صورت‌جلسه یا گزارش تصادف، کپی گواهینامه و کارت ماشین، عکس‌ها، در صورت وجود گزارش الکل و گزارش پزشکی.
4. شماره‌ی پرونده را یادداشت کنید و همه‌ی مکاتبات را نگه دارید.

6. کارشناسی و تعمیر

• شرکت بیمه برای ارزیابی خسارت کارشناس می‌فرستد. پیش از اینکه کارشناس موتور را ببیند تعمیر را شروع نکنید؛ وگرنه ممکن است در غرامت مشکل پیدا کنید.
• با کارشناس درباره‌ی خسارت‌های نادیدنی هم صحبت کنید: چنگال، بازوی عقب، شاسی، کج‌شدگی رینگ، رادیاتور، قطعات ترمز. در موتورسیکلت حتی یک زمین‌خوردن کوچک می‌تواند به قطعات سازه‌ای آسیب بزند.
• اگر کاسکت ضربه خورده، حتی اگر از بیرون سالم به نظر برسد باید عوض شود. نگاه کنید به راهنمای تجهیزات.
• برای اقلامی مثل کاهش ارزش، خسارت تجهیزات و هزینه‌های درمان در پیگیری حق خود می‌توانید از یک وکیل متخصص یا مشاور بیمه کمک بگیرید.
• هنگام تحویل‌گرفتن پس از تعمیر، ترمزها، صافی فرمان و کمک‌فنر را با یک رانندگی آزمایشی کوتاه بررسی کنید.

7. بهبود روحی

سوار شدن دوباره به موتور پس از تصادف ممکن است نگران‌کننده باشد. ابتدا با مسیرهای کوتاه و آرام شروع کنید، در یک فضای خالی ترمز و مانور تمرین کنید. اگر نگرانی طولانی شد، یک آموزش رانندگی پیشرفته به بازیافتن اعتمادبه‌نفس کمک می‌کند. راهنمای تکنیک ترمز و تکنیک پیچیدن شروع خوبی هستند.

در جیبتان باشد: فهرست کوتاه

1. به جای امن بروید، منطقه را علامت‌گذاری کنید.
2. اگر مجروح هست 112. کاسکت را اگر ضروری نیست درنیاورید.
3. عکس، پلاک، اطلاعات بیمه، شاهد.
4. اگر توافق هست صورت‌جلسه، وگرنه تیم راهنمایی.
5. فوراً به بیمه اطلاع دهید، پیش از آمدن کارشناس تعمیر را شروع نکنید.

برای اطلاعات مفصل درباره‌ی انواع و پوشش‌های بیمه راهنمای بیمه و بیمه بدنه.