В момент аварии адреналин зашкаливает, боль не чувствуется, а думать трудно. Поэтому заранее знать, что делать, защищает и ваше здоровье, и последующий юридический и страховой процесс. Прочитайте эту статью до выезда; сохраните её там, где её можно открыть с телефона в момент аварии.
1. Первые минуты: безопасность
- Остановитесь и успокойтесь. Не вскакивайте сразу; сначала проверьте своё тело. Если есть боль, онемение или покалывание в шее или спине, не двигайтесь и ждите помощи.
- Предотвратите вторичную аварию: если можете ходить, отойдите из зоны движения в безопасное место. Помните, что другие транспортные средства могут вас не увидеть.
- Обозначьте место: по возможности включите аварийку, предупредите приближающийся транспорт светоотражающим треугольником или мигающим светом. Если есть кому это сделать, попросите его.
- Заглушите мотоцикл: выключите зажигание; при утечке топлива держите подальше от сигарет и искр.
2. Позвоните 112
При травмах или подозрении на них сразу звоните по номеру 112. В Турции 112 — единый экстренный номер для скорой помощи, полиции, жандармерии и пожарной службы.
- Чётко назовите местоположение: название дороги, километр, направление, заметный ориентир поблизости. Помогает передача геолокации с телефона.
- Сообщите, сколько человек пострадало и в каком они состоянии сознания.
- Оставайтесь на линии, пока оператор не скажет положить трубку.
- Остерегайтесь рефлекса «со мной всё в порядке»: адреналин может скрывать некоторые травмы часами. Если после аварии появились боль, головокружение или тошнота, обратитесь в медицинское учреждение и зафиксируйте это.
Когда нужно вызывать полицию или жандармерию?
Вызывайте дорожные службы при авариях с травмами или со смертельным исходом, когда стороны не могут договориться, когда другая сторона скрылась, при подозрении, что один из водителей пьян или без прав, или когда поврежден государственный объект. Актуальные правила о том, в каких случаях официальный протокол обязателен, смотрите на странице правил.
3. Если только материальный ущерб: протокол фиксации аварии
Если пострадавших нет и стороны согласны в том, как произошла авария, можно без вызова полиции заполнить протокол фиксации аварии (Kaza Tespit Tutanağı). Протокол можно оформить на бумаге или по официальным цифровым каналам (e-Devlet и мобильные приложения страхового сектора).
- Полностью впишите данные удостоверения личности, прав, регистрационного документа и полиса обязательной страховки обеих сторон.
- Правильно укажите место, дату и время аварии.
- Нарисуйте схему: дорога, полосы, направления движения машин и точка столкновения.
- Отметьте подходящее описание аварии; не оставляйте пустых полей.
- Подписать должны обе стороны. Не подписывайте пункт, с которым не согласны; в таком случае вызывайте дорожные службы.
Если после аварии транспортные средства стоят так, что создают опасность для движения, сначала сфотографируйте их, а затем уберите в безопасное место.
4. Соберите доказательства
Фотографии и информация — ваша самая сильная опора в спорах, которые могут возникнуть позже.
- Общие фотографии: место аварии, конечное положение машин, дорожные знаки, освещение, следы торможения, состояние покрытия, например масло или щебень.
- Крупные планы: повреждения обоих транспортных средств, номерные знаки.
- Данные другой стороны: имя и фамилия, телефон, номер знака, страховая компания и номер полиса.
- Свидетели: имена и телефоны. Свидетели обычно быстро покидают место происшествия.
- Видеозапись: если есть камера на шлеме, сразу сделайте резервную копию записи. Отметьте также камеры окрестных заведений; записи через определённое время могут стираться.
- Экипировка: сфотографируйте и повреждения шлема, куртки и перчаток.
5. Уведомление страховой
- Сообщите немедленно: в срок, указанный в полисе, и по возможности в тот же день уведомите свою страховую компанию и/или страховщика обязательной страховки другой стороны.
- По какому полису? Если виновна другая сторона, ваш ущерб покрывается её обязательной страховкой. Если виноваты вы, ущерб другой стороны покрывается вашей обязательной страховкой; для повреждений собственного мотоцикла нужно КАСКО. При наличии КАСКО даже если виновна другая сторона, вести процесс через КАСКО иногда быстрее; ваша страховая компания затем обращается к страховщику другой стороны.
- Документы: протокол или отчёт об аварии, копии прав и регистрационного документа, фотографии, при наличии — заключение на алкоголь и медицинское заключение.
- Запишите номер дела и сохраните всю переписку.
6. Экспертиза и ремонт
- Страховая компания назначает эксперта для оценки ущерба. Не начинайте ремонт, пока эксперт не осмотрит мотоцикл; иначе могут возникнуть проблемы с возмещением.
- Вместе с экспертом обсудите и невидимые повреждения: вилка, маятник, рама, изгиб диска, радиатор, детали тормозов. Даже небольшое на вид падение мотоцикла может повредить конструктивные детали.
- Если шлем получил удар, его необходимо заменить, даже если снаружи он выглядит целым. См. руководство по экипировке.
- Для пунктов вроде утраты стоимости, ущерба экипировке и расходов на лечение при обращении за правами вы можете получить поддержку специалиста-юриста или страхового консультанта.
- Забирая мотоцикл после ремонта, коротким тест-драйвом проверьте тормоза, ровность руля и подвеску.
7. Психологическое восстановление
После аварии снова сесть на мотоцикл может быть тревожно. Начинайте с коротких и спокойных маршрутов, отрабатывайте торможение и манёвры на свободной площадке. Если тревожность держится долго, курс продвинутого вождения поможет вернуть уверенность. Хорошим началом будут руководства по технике торможения и технике прохождения поворотов.
Пусть будет в кармане: краткий список
- Отойдите в безопасное место, обозначьте место.
- Если есть пострадавшие — 112. Шлем не снимайте, если это не вынужденно.
- Фотографии, номерные знаки, данные страховки, свидетели.
- Если есть согласие — протокол, если нет — дорожные службы.
- Сразу сообщите страховой, не начинайте ремонт до приезда эксперта.
Подробнее о видах страховки и их покрытии — в руководстве по страховке и КАСКО.