При ночной езде вырастают сразу две проблемы: вы хуже видите дорогу, а другие водители хуже видят вас. Узкий силуэт мотоцикла и единственная фара затрудняют оценку расстояния и скорости в темноте. Поэтому ночью нужны отдельные меры и для того, чтобы видеть, и для того, чтобы быть заметным.
1. Видеть: фара и освещение
- Регулировка фары: слишком низко направленная фара сокращает дальность видимости, слишком высоко направленная слепит встречных. При грузе или пассажире задняя часть проседает, а фара задирается вверх; проверьте регулировку с учётом этого.
- Чистота: если стекло фары грязное или пожелтело, света становится заметно меньше. Перед дальней поездкой протрите фару.
- Лампа: галогенные лампы со временем слабеют. При замене используйте подходящий для вашего мотоцикла сертифицированный продукт. Дешёвые светодиодные лампы, установленные в неподходящий патрон, рассеивают свет, ухудшая и вашу видимость, и слепя встречных.
- Дополнительные противотуманные/вспомогательные фары: особенно на эндуро-туристах они очень полезны для освещения обочины. Монтаж должен выполняться под правильным углом и в соответствии с законодательством; подробности — на странице правил.
- Дальний свет: пользуйтесь им, когда нет машин ни впереди, ни навстречу, и сразу переключайте, как только появляется автомобиль.
2. Визор и очки
- Не ездите ночью с тонированным визором. Тёмный визор опасно ухудшает видимость в темноте. Если днём вы используете тонированный, возите с собой прозрачный или выбирайте шлем со встроенным солнцезащитным визором.
- Поцарапанный визор: царапины, не заметные днём, ночью светятся звёздами от фар встречных машин. Замените поцарапанный визор.
- Запотевание: ночью воздух остывает, и визор запотевает. Самое эффективное решение — pinlock (внутренний антизапотевающий визор).
- Чистота: следы насекомых ночью рассеивают свет. На остановках протирайте визор водой и мягкой тканью.
- «Ночные очки» с жёлтыми стёклами, которые продаются для езды ночью, в большинстве случаев уменьшают общее количество света; не рассчитывайте, что они улучшат видимость.
3. Быть заметным: светоотражатели и цвет
Чёрная куртка, чёрный шлем и чёрный мотоцикл ночью практически невидимы. Другие водители сначала замечают свет; чтобы они распознали в вас мотоцикл, нужны дополнительные подсказки.
- Светоотражающие полосы: на плечах, рукавах и спине куртки; на задней части шлема; на сумках. Светоотражатели на движущихся частях (запястья, ботинки) привлекают больше внимания.
- Светоотражающий жилет: дешёвый и лёгкий, надевается поверх куртки. Особенно эффективен на тёмных дорогах за городом.
- Светлые цвета: белый или флуоресцентный шлем повышает заметность днём и в сумерках.
- Задний фонарь и стоп-сигнал: проверяйте их работу перед каждой поездкой. Мотоцикл с неработающим стоп-сигналом — большая опасность для едущих сзади.
- При торможении: при приближении к перекрёстку или замедлении несколько раз слегка коснитесь тормоза: стоп-сигнал мигает и привлекает внимание едущего сзади.
4. Как справляться с ослеплением
- Не смотрите прямо на фары встречных машин. Переведите взгляд на правую краевую линию своей полосы и следите за дорогой по ней.
- Если вас ослепило, снизьте скорость; глазам может потребоваться несколько секунд, чтобы вновь привыкнуть к темноте.
- Если дальний свет сзади слепит в зеркале, слегка измените угол зеркала и позвольте автомобилю проехать.
5. Ночные дорожные опасности
- Животные: на загородных дорогах собаки, коровы, кабаны и олени активнее ночью и в сумерках. Увидев горящие глаза у обочины, замедлитесь.
- Дефекты дороги: ямы, заплатки, насыпи и крышки люков — препятствия, которые ночью заметить труднее всего. Ездите со скоростью, соответствующей дальности видимости.
- Пьяные и уставшие водители: поздно ночью держите более широкую дистанцию до машин, нарушающих полосу, и будьте особенно внимательны на перекрёстках.
- Мокрое покрытие: ночной дождь выводит на поверхность масло с асфальта, а мокрое покрытие отражает свет и скрывает разметку. См. езда под дождём.
6. Усталость и концентрация
Ночная езда совпадает со временем сна организма. Тяжёлые веки, отсутствие воспоминаний о только что пройденном участке дороги и смещение в полосе — серьёзные предупреждающие признаки.
- Избегайте дальних поездок в часы, когда вы обычно спите.
- Останавливайтесь чаще, чем днём; помогают короткая прогулка и вода.
- Кофе — временное решение; если хочется спать, единственное настоящее решение — остановиться в безопасном месте и немного поспать.
- Ночью воздух быстро остывает; замерзание снижает и внимание, и рефлексы. Даже летом возьмите с собой тонкий слой одежды.
Контрольный список для ночной езды
- Работают ли фара, дальний свет, задний фонарь, стоп-сигнал и поворотники?
- Чисты ли стекло фары и визор, прозрачен ли визор?
- Есть ли светоотражающие поверхности на куртке или жилете?
- Есть ли с собой запасной слой одежды и вода?
- Работают ли ночью заправки на маршруте?
Ночная заметность — вопрос не столько оборудования, сколько привычки. Выбирая экипировку, обращайте внимание и на светоотражающие детали; подробности — в руководстве по экипировке.