Купить новый мотоцикл — волнующее событие, но несколько бумаг, подписанных у дилера, и несколько проверок, пропущенных в день получения, могут испортить настроение в последующие годы. Детали вроде объёма гарантии, где и когда пройдёт первое ТО, комплектен ли мотоцикл при выдаче, должны проясниться при покупке. В этом руководстве мы перечисляем, на что следует обратить внимание перед покупкой, в день получения и в течение гарантийного срока. Авторизованных дилеров и сервисы в вашей провинции можно найти в справочнике дилеров и сервисов.
\n\nДистрибьюторы публикуют рекомендованные розничные цены на своих сайтах; на страницах моделей нашего сайта и в списке цен на новые мотоциклы эти цены можно увидеть с датами. Цена у дилера может отличаться от рекомендованной: разницу создают акции, наличие на складе или комплект дополнительного оборудования. Спросите в предложении по отдельности следующие статьи:
\nЧтобы увидеть годовые расходы на мотоцикл (MTV, страховка, обслуживание) до покупки, используйте калькулятор расходов.
\nПо возможности прокатитесь на тестовом мотоцикле той же модели. Высота сиденья, вес, посадка и защита от ветра понятны не из брошюры, а на дороге. Если сомневаетесь, сузьте варианты в подборе мотоцикла, затем сравните.
\nУбедитесь, что мощность мотоцикла подходит вашей категории прав. С правами A2 можно управлять мотоциклами мощностью не более 35 kW. Подробности — в руководстве по правам.
\n\nПринимайте мотоцикл днём и не торопясь. Перед подписанием проверьте его в следующих аспектах:
\nЕсли вы заметили проблему, пусть её впишут в акт приёмки и не подписывайте, пока она не решена.
\n\nПо потребительскому законодательству Турции гарантийный срок на новые товары составляет не менее 2 лет; некоторые марки мотоциклов предлагают более длительную гарантию или дополнительную гарантию в период акций. Гарантия охватывает неисправности, возникшие по причине производства и сборки. А следующее она, как правило, не покрывает:
\nВ каких случаях гарантия прекращается, читайте в гарантийном талоне и руководстве по эксплуатации. Если какой-то пункт неясен, попросите у дилера письменное разъяснение. В случае спора о правах потребителя можно обратиться в каналы приёма обращений потребителей Министерства торговли.
\n\nБольшинство производителей требует проведения первого ТО по окончании обкатки, обычно около 1 000 км: замена масла и фильтра, проверка болтов, цепи и регулировки. Это ТО важно для гарантии; не пропустите его дату и пробег. О правилах обкатки читайте в руководстве по обкатке.
\nПоследующие ТО проводятся по интервалу в км или времени из инструкции; в общем случае моторное масло и фильтр меняются каждые 5 000–6 000 км или раз в год, но точное значение зависит от модели. Проходить ТО в течение гарантийного срока в авторизованном сервисе и хранить счета облегчает дело в случае гарантийного требования. Стоимость при перепродаже у мотоциклов с записями об обслуживании тоже выше; об этом мы рассказали в руководстве по стоимости подержанного мотоцикла.
\nНовый мотоцикл проходит первый техосмотр по окончании 3-го года, затем раз в 2 года. Подробности — в руководстве по техосмотру.
\n\nСтоимость обслуживания зависит от марки, модели и сервиса. Перед покупкой спросите у дилера примерную стоимость первых двух-трёх ТО; это позволит увидеть общую стоимость владения при выборе между разными моделями. Доступность запчастей и число авторизованных сервисов в вашей провинции — тоже важный критерий; у марки без сервиса поблизости каждое ТО может превратиться в долгую поездку.
\n\nПри выборе мотоцикла обычно сосредотачиваются на модели, цене и характеристиках, но сервисная сеть не менее важна. Если в вашей провинции или рядом нет авторизованного сервиса, для каждого периодического ТО и гарантийной работы вам, возможно, придётся ехать далеко. Доступность запчастей тоже критична: у некоторых новых марок получение простой запчасти может занимать недели. Перед покупкой задайте дилеру следующие вопросы:
\nАвторизованных дилеров и сервисы в провинции можно посмотреть по маркам и провинциям в справочнике дилеров. Если одну и ту же модель продаёт несколько дилеров, смотрите не только на цену, но и на качество послепродажного обслуживания и отзывы о сервисе.
\n\nПри покупке мотоцикла у дилера спрашивайте цену по статьям, получайте документы письменно, при приёмке проверяйте мотоцикл днём и внимательно. В течение гарантийного срока проходите ТО в авторизованном сервисе с интервалом из инструкции и сохраняйте счета. Эта небольшая дисциплина и защищает ваши права при возможных неисправностях, и повышает стоимость мотоцикла при перепродаже.
\n\nПо потребительскому законодательству — не менее 2 лет. Некоторые марки предлагают более длительную гарантию; точный срок и условия указаны в гарантийном талоне.
\nЭто зависит от условий гарантийного талона. Проходить ТО в течение гарантийного срока в соответствии с инструкцией и хранить счета — самый надёжный способ не столкнуться с проблемами при гарантийном требовании.
\nУ большинства моделей по окончании обкатки, обычно около 1 000 км. Точное значение указано в руководстве по эксплуатации.
\nПокажите её дилеру до подписания и пусть впишут в акт приёмки. Не принимайте мотоцикл, пока проблема не устранена или не получено письменное обязательство её решить.
"}