Если вы ищете эндуро-турер (adventure) среднего класса, два имени есть почти в каждом списке: Yamaha Ténéré 700 и Honda XL750 Transalp. Оба с рядным двухцилиндровым двигателем, оба требуют права категории A, и оба рассчитаны и на асфальт, и на грунтовку. Но подходы у них разные: Ténéré больше ориентирован на бездорожье и проще, Transalp мощнее и удобнее на асфальте. В этом руководстве мы сравниваем две модели по данным каталога Pusulamoto. Цены — рекомендованные на октябрь 2026 года.
\n| Модель | cc | Мощность (л. с.) | Крутящий момент (Nm) | Вес (kg) | Сиденье (mm) | Бак (L) | Расход (L/100 км) | Рекомендованная цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yamaha Ténéré 700 | 689 | 72,4 | 68 | 205 | 875 | 16 | 4,3 | 966 500 TL (окт. 2026) |
| Honda XL750 Transalp | 755 | 90,5 | 75 | 208 | 850 | 16,9 | 4,3 | 881 250 TL (окт. 2026) |
Первое, что бросается в глаза: Transalp и мощнее, и дешевле. Несмотря на разницу в мощности в 18 л. с., его рекомендованная цена примерно на 85 000 TL ниже, чем у Ténéré. Расход в каталоге у обоих одинаков — 4,3 L/100 км. Значит, чтобы выбрать Ténéré, нужна причина помимо цифр; и эта причина обычно — бездорожье.
\nHonda XL750 Transalp с двигателем 755 cc выдаёт 90,5 л. с. и 75 Nm. На автомагистрали с гружёными кофрами, с пассажиром или на горных дорогах с подъёмами эта дополнительная мощность даёт комфорт; при обгонах реже приходится понижать передачу.
\nYamaha Ténéré 700 с двигателем 689 cc даёт 72,4 л. с. и 68 Nm. Этот двигатель — производное от известного двухцилиндрового агрегата, который Yamaha использует и в MT-07; он известен полезным моментом на низких и средних оборотах. На грунтовой и каменистой дороге избыток мощности чаще не преимущество; больше пригодится управляемый двигатель. Более скромные цифры Ténéré на бездорожье недостатком не считаются.
\nСиденье Ténéré — 875 mm, у Transalp — 850 mm. Разница в 25 mm важна особенно для водителей среднего роста. Более высокое сиденье Ténéré во многом связано с более длинным ходом подвески и клиренсом; это даёт преимущество при преодолении препятствий на бездорожье, но затрудняет опору ногой в городе.
\nЕсли вы не дотягиваетесь до 875 mm, посмотрите версию Yamaha Ténéré 700 Lowered: в каталоге сиденье 860 mm, цена 905 000 TL. Если нужен большой запас хода, Ténéré 700 World Raid с баком 23 L и сиденьем 890 mm рассчитан на более серьёзные путешествия и ралли; рекомендованная цена 1 140 500 TL.
\nРазница в весе очень мала: Ténéré — 205 kg, Transalp — 208 kg. В каталоге тип веса (сухой/снаряжённый) для этих двух базовых моделей не указан; мы передаём значение, данное производителем. Помните об этом примечании при сравнении.
\nПоскольку расход одинаков, запас хода определяет бак. С баком 16 L у Ténéré теоретический запас хода получается около 370 км, с баком 16,9 L у Transalp — около 390 км. Реальное значение снижается в зависимости от нагрузки, скорости и дороги; особенно на маршрутах на востоке, где заправки редки, планируйте топливо с учётом этого. Расчёт топлива и времени для маршрута мы описали в руководстве по топливу в дальней поездке.
\nЕсли большая часть дальней дороги пройдёт по асфальту, более низкое сиденье и дополнительная мощность Transalp делают день менее утомительным. Если в ваших планах преобладают грунтовки, плато и лесные дороги, на первый план выходит ориентированная на бездорожье конструкция Ténéré. Общий вид этой дилеммы мы рассмотрели отдельно в руководстве туристический или эндуро-турер (adventure).
\nРекомендованные цены на октябрь 2026 года: Honda XL750 Transalp — 881 250 TL, Yamaha Ténéré 700 — 966 500 TL. Поскольку обе попадают в диапазон 651–1200 cc, ежегодный MTV в 2026 году для возраста 1–3 года составляет 5 719 TL, платится в два взноса (таблица MTV). В этом классе к бюджету добавляются и такие аксессуары, как кофры, защитные дуги и защита картера; помимо цены покупки учитывайте и их. Чтобы увидеть общую годовую стоимость, можно воспользоваться калькулятором расходов.
\nЧтобы отфильтровать все варианты эндуро-туреров (adventure), воспользуйтесь подбором мотоцикла.
\nВсе данные по двум моделям — на странице сравнения.
\nПо данным каталога, у Transalp 90,5 л. с. и 75 Nm, у Ténéré — 72,4 л. с. и 68 Nm.
\nПо рекомендованным ценам на октябрь 2026 года Transalp стоит 881 250 TL, Ténéré 700 — 966 500 TL.
\nНет, обе относятся в каталоге к категории A. Если ищете эндуро-турер (adventure) для A2, посмотрите такие модели, как Honda NX500 или Royal Enfield Himalayan 450; о процессе — страница о правах.
\nЦифры на стороне Transalp: он мощнее, ниже и дешевле. Главная сила Ténéré 700 — внедорожные возможности и простая конструкция. Задайте себе вопрос: какая часть моих поездок пройдёт по грунту? Если ответ «малая» — Transalp, если «большая» — Ténéré будет более верным выбором.
"}