{"body":"<p>Размер мотокуртки и мотобрюк подбирается по иной логике, чем повседневная одежда. Цель не только в комфорте; защиты локтей, плеч, колен и бёдер в момент аварии должны оставаться точно над суставом. Свободная куртка при скольжении задирается вверх, защита соскальзывает с плеча; а тесная куртка в посадке тянет руки и утомляет в дальней дороге. В этом руководстве мы объясняем, какие замеры снять, как читать европейские числовые размеры и почему примерку нужно проводить так, будто вы сидите на мотоцикле.</p>\n\n<h2>Какие замеры нужно снять?</h2>\n<p>Снимите следующие замеры портновской лентой с помощником. Замеры делайте в одежде, которую будете носить под курткой (для зимней куртки — с флисом или термослоем).</p>\n<ul>\n<li><b>Обхват груди:</b> руки опущены, прямо под подмышками, в самом широком месте груди.</li>\n<li><b>Обхват талии:</b> на той высоте, на которой вы носите брюки, обычно чуть ниже пупка.</li>\n<li><b>Обхват бёдер:</b> в самом широком месте бёдер.</li>\n<li><b>Длина рукава:</b> вытяните руку вперёд и слегка согните, измерьте от кончика плеча через локоть до запястья.</li>\n<li><b>Длина ноги по внутреннему шву:</b> без обуви, от паха до пятки по внутренней стороне ноги.</li>\n<li><b>Рост:</b> в таблице размеров некоторых марок указан и диапазон роста.</li>\n</ul>\n\n<h2>Как читать европейские числовые размеры?</h2>\n<p>Многие европейские марки на куртках и брюках вместо букв используют числовые размеры вроде 46, 48, 50, 52, 54, 56. Эти числа примерно отражают половину обхвата груди (у куртки) или обхвата талии (у брюк, с определённым соотношением); то есть куртка размера 50 рассчитана примерно на обхват груди около 100 см. Но это лишь ориентир: у разных марок бывает сдвиг на 2–4 см, а некоторые марки кроят спортивные колодки узко.</p>\n<table>\n<tr><th>Числовой размер (мужской)</th><th>Примерное буквенное соответствие</th></tr>\n<tr><td>46</td><td>XS</td></tr>\n<tr><td>48</td><td>S</td></tr>\n<tr><td>50</td><td>M</td></tr>\n<tr><td>52</td><td>L</td></tr>\n<tr><td>54</td><td>XL</td></tr>\n<tr><td>56</td><td>XXL</td></tr>\n</table>\n<p>Это соответствие — распространённый подход, а не стандарт. В женских колодках числа другие (чаще 38, 40, 42); женщинам-водителям на <a href=\"/ekipman/kadin-ekipman\">странице женской экипировки</a> доступны изделия женского кроя. Всегда смотрите значения в сантиметрах из таблицы самой марки.</p>\n\n<h2>Типы кроя: спорт, туринг, город</h2>\n<ul>\n<li><b>Спортивный крой:</b> облегает тело, рукава сшиты с изгибом вперёд. В положении стоя узкий, в наклонной посадке удобен. Кожаные куртки и <a href=\"/ekipman/deri-tulum\">кожаные комбинезоны</a> обычно такого кроя.</li>\n<li><b>Крой для туринга и эндуро-туреров:</b> достаточно свободный, чтобы вместить термослой, рукава и спина длиннее. Удобен в прямой посадке; регулируется ремнями на талии и рукавах.</li>\n<li><b>Городской крой:</b> вид, близкий к повседневной одежде, средняя свободность. Проверьте, есть ли карманы под защиты и идут ли защиты в комплекте.</li>\n</ul>\n\n<h2>6 проверок при примерке куртки</h2>\n<ol>\n<li><b>Посадка за рулём:</b> вытяните руки вперёд, как будто держите руль. Рукава должны закрывать до запястья, ткань на спине не должна задираться выше талии.</li>\n<li><b>Защита плеча:</b> защита должна находиться точно над кончиком плеча. Если при поднятии руки она съезжает к шее, размер велик или крой не подходит.</li>\n<li><b>Защита локтя:</b> при сгибании руки защита должна закрывать кончик локтя и не съезжать на предплечье. У многих курток положение защиты можно менять ремнём регулировки внутри рукава.</li>\n<li><b>Спина:</b> при наклоне вперёд низ куртки должен оставаться выше пояса брюк; ветер не должен задувать. Если есть соединительная молния куртки с брюками, проверьте её.</li>\n<li><b>Грудь и живот:</b> при закрытой молнии вы должны дышать, и должно оставаться место для внутреннего слоя.</li>\n<li><b>Воротник:</b> в надетом шлеме воротник не должен давить на шею, вы должны свободно поворачивать голову вправо и влево.</li>\n</ol>\n\n<h2>5 проверок при примерке брюк</h2>\n<ol>\n<li><b>Защита колена:</b> не стоя, а в положении сидя, когда колено согнуто, защита должна быть точно над коленной чашечкой. У многих брюк высота защиты регулируется.</li>\n<li><b>Длина штанин:</b> в посадке штанины подтягиваются вверх. Правильная длина — та, что в положении стоя закрывает голенище ботинка, а сидя не оставляет щиколотку открытой.</li>\n<li><b>Талия:</b> при наклоне вперёд брюки не должны сползать сзади. Задняя высота талии больше в спортивных колодках.</li>\n<li><b>Защита бёдер:</b> если есть, должна находиться над внешним выступом тазовой кости.</li>\n<li><b>Совместимость с ботинками:</b> решите, будут ли штанины заправлены в ботинки или поверх, и примеряйте в ботинках. Здесь пригодится <a href=\"/rehber/motosiklet-botu-numarasi-ve-secimi\">руководство по выбору ботинок</a>.</li>\n</ol>\n\n<h2>Защиты и стандарты</h2>\n<p>Защиты суставов в куртке и брюках испытываются по стандарту <b>EN 1621-1</b>, защита спины — по <b>EN 1621-2</b>; уровень 2 передаёт меньше силы, то есть защищает лучше. Сама одежда маркируется классами <b>EN 17092</b> (AAA, AA, A, B, C). Подробности — в <a href=\"/rehber/motosiklet-koruma-seviyeleri-en-1621-en-17092\">руководстве по уровням защиты</a>. Важно знать при выборе размера: даже этикетка высшего класса бесполезна, если защита в неправильном месте. Сначала посадка, потом этикетка.</p>\n<p>Если в вашей куртке есть карман под защиту спины, но он пуст или в нём лежит только тонкий поролон, хорошим улучшением будет установить подходящую <a href=\"/ekipman/koruma\">защиту спины</a>. Отдельно надеваемые <a href=\"/ekipman/diz-dirsek\">защиты колен и локтей</a> — тоже вариант для коротких поездок в повседневной одежде.</p>\n\n<h2>Запас размера в зависимости от сезона</h2>\n<ul>\n<li><b>Летняя сетчатая куртка:</b> выбирайте ближе к телу. Если сетчатая ткань велика, она развевается на ветру, и защиты смещаются. <a href=\"/ekipman/mont-yazlik\">Варианты летних курток</a>.</li>\n<li><b>Всесезонная куртка:</b> примеряйте с внутренней подкладкой. Если без подкладки она велика, посмотрите, можно ли её ушить регулировочными ремнями. <a href=\"/ekipman/mont-4mevsim\">Всесезонные мотокуртки</a>.</li>\n<li><b>Брюки:</b> если будете носить под ними термобельё, примеряйте с ним. <a href=\"/ekipman/pantolon\">Варианты брюк</a>.</li>\n</ul>\n\n<h2>Если вы между двух размеров</h2>\n<p>Если обхваты груди и талии указывают на разные размеры, выбирайте куртку по груди, брюки — по талии. Если вы между двух размеров: в летней и кожаной одежде подумайте о меньшем, в зимней и туристической — о большем; но решение должно приниматься по тому, остаются ли защиты на месте. Модели с большим числом регулировочных ремней гибче покрывают разницу между размерами.</p>\n\n<h2>Гибкость между летом и зимой</h2>\n<p>Из-за климата Турции многие водители пытаются прожить весь год в одной куртке. В этом случае выбор размера становится ещё критичнее: если вы будете носить всесезонную куртку летом без подкладки, а зимой с подкладкой и флисом под ней, примерять нужно в обоих состояниях. Без подкладки защиты должны оставаться на месте, с подкладкой вы должны иметь возможность вытянуть руки вперёд. Регулировочные ремни, шнуровка на талии и липучки на манжетах рукавов покрывают разницу между этими двумя состояниями; у курток с малым числом точек регулировки эта гибкость ограничена.</p>\n<p>С брюками похожая ситуация. Если под зимние брюки будете надевать термобельё, оценивайте обхват талии и бёдер с учётом этого. Если летом предпочитаете сетчатые брюки или мотоджинсы с защитой, выбирайте модель с регулируемой защитой колена. Покупка куртки и брюк двумя комплектами для разных сезонов увеличивает бюджет, но обеспечивает лучшую посадку и комфорт в каждом. Какая бы ни была комбинация, неизменный критерий — защиты остаются на месте, а в посадке за рулём запястья, поясница и щиколотки не остаются открытыми.</p>\n\n<h2>Итог</h2>\n<p>Для размера куртки и брюк снимите обхват груди, талии и длину ноги по внутреннему шву, найдите по таблице марки начальный размер, затем обязательно примерьте в посадке за рулём. Если при вытянутых вперёд руках запястья не открыты, а при согнутых коленях защита остаётся над коленом, вы нашли правильный размер. Об общем бюджете на экипировку смотрите <a href=\"/rehber/ekipman\">руководство по экипировке</a>.</p>\n\n<h2>Часто задаваемые вопросы</h2>\n<h3>Нужно ли брать мотокуртку на размер больше?</h3>\n<p>Нет, как правило, не нужно. Свободная куртка при аварии задирается вверх, и защиты соскальзывают с сустава. Зимнюю куртку примеряйте со слоем, который будете надевать под неё, и берите размер, если защиты остаются на месте.</p>\n<h3>Что означает размер 50 на куртке?</h3>\n<p>В европейских числовых размерах 50 обычно соответствует размеру M и обхвату груди около 100 см. Точное значение зависит от марки, смотрите таблицу.</p>\n<h3>Защита колена сползает ниже колена, что делать?</h3>\n<p>Сначала проверьте регулировку высоты защиты в брюках. Если регулировки нет или её недостаточно, брюки для вашего роста длинны; примерьте более короткую длину или другой крой.</p>\n<h3>Должны ли куртка и брюки быть одной марки?</h3>\n<p>Не обязательно, но у изделий одной марки соединительная молния совместима. Эта молния не даёт куртке задираться вверх при скольжении.</p>"}