{"body":"<p>На боковине мотоциклетной шины есть ряд цифр и букв: например, 120/70 ZR17 M/C (58W) TL. Этот код говорит о ширине шины, высоте профиля, конструкции, диаметре диска, допустимой нагрузке и максимальной скорости. При замене шины неверный размер или шина с заниженными индексами создают проблемы и с управляемостью, и с безопасностью, и со страховкой. В этом руководстве мы на примерах объясняем, что означает каждая маркировка на боковине. Чтобы расшифровать собственный код шины мгновенно, воспользуйтесь <a href=\"/arac/lastik\">инструментом чтения размера шины</a>.</p>\n\n<h2>Пример: 120/70 ZR17 M/C 58W TL</h2>\n<table>\n<tr><th>Обозначение</th><th>Значение</th></tr>\n<tr><td>120</td><td>Ширина шины, миллиметры</td></tr>\n<tr><td>/70</td><td>Отношение профиля: высота боковины составляет 70% ширины, то есть около 84 мм</td></tr>\n<tr><td>Z</td><td>Устаревшее обозначение скорости, пригодное для скоростей выше 240 км/ч</td></tr>\n<tr><td>R</td><td>Радиальная конструкция</td></tr>\n<tr><td>17</td><td>Диаметр диска, дюймы</td></tr>\n<tr><td>M/C</td><td>Мотоциклетная шина (motorcycle)</td></tr>\n<tr><td>58</td><td>Индекс нагрузки: 236 кг</td></tr>\n<tr><td>W</td><td>Индекс скорости: 270 км/ч</td></tr>\n<tr><td>TL</td><td>Tubeless, использование без камеры</td></tr>\n</table>\n<p>Задняя шина того же мотоцикла может быть, например, 180/55 ZR17 73W: ширина 180 мм, боковина 55% ширины, диск 17 дюймов, индекс нагрузки 73 (365 кг) и индекс скорости W.</p>\n\n<h2>Ширина и отношение профиля</h2>\n<p>Ширина — размер шины от боковины до боковины в миллиметрах. Отношение профиля — отношение высоты боковины к ширине. Хотя разница между 180/55 и 180/60 кажется небольшой, высота боковины меняется примерно на 9 мм; это влияет на заднюю высоту мотоцикла и, следовательно, на геометрию рулевого управления. Переход на размер, не указанный в руководстве, может изменить характер поворотов мотоцикла. Для некоторых мотоциклов производитель одобряет альтернативные размеры; проверьте это в руководстве по эксплуатации или в регистрационных данных.</p>\n<p>На старых и некоторых небольших мотоциклах ширина указывается в дюймах: например, 3.00-18 или 2.75-17. Здесь первое число даёт примерную ширину в дюймах, второе — диаметр диска.</p>\n\n<h2>Конструкция: радиальная или диагональная?</h2>\n<ul>\n<li><b>R (радиальная):</b> слои расположены перпендикулярно центру шины. Более гибкая боковина, большее пятно контакта, меньший нагрев на высокой скорости. Стандарт для мотоциклов среднего и большого класса.</li>\n<li><b>- или без надписи (диагональная, bias):</b> слои расположены перекрёстно. Более жёсткая боковина, высокая нагрузка, дёшево. Распространена на небольших мотоциклах, скутерах и некоторых кастомах.</li>\n<li><b>B (диагональная с брекером, bias belted):</b> нечто среднее; на некоторых круизерах и туристических мотоциклах.</li>\n</ul>\n<p>Смешивать радиальные и диагональные шины на одном мотоцикле обычно не рекомендуется. Если производитель не разрешает иное, используйте одинаковую конструкцию спереди и сзади.</p>\n\n<h2>Таблица индексов нагрузки</h2>\n<p>Индекс нагрузки показывает максимальную нагрузку, которую шина может нести при указанном давлении. У мотоцикла индексы передней и задней шин различаются; задняя шина несёт большую часть веса водителя, пассажира и багажа.</p>\n<table>\n<tr><th>Индекс</th><th>кг</th><th>Индекс</th><th>кг</th></tr>\n<tr><td>48</td><td>180</td><td>62</td><td>265</td></tr>\n<tr><td>51</td><td>195</td><td>65</td><td>290</td></tr>\n<tr><td>54</td><td>212</td><td>69</td><td>325</td></tr>\n<tr><td>55</td><td>218</td><td>71</td><td>345</td></tr>\n<tr><td>57</td><td>230</td><td>73</td><td>365</td></tr>\n<tr><td>58</td><td>236</td><td>75</td><td>387</td></tr>\n<tr><td>59</td><td>243</td><td>78</td><td>425</td></tr>\n</table>\n<p>Индекс нагрузки новой шины не должен быть ниже, чем у оригинальной. Более высокий индекс — не проблема.</p>\n\n<h2>Таблица индексов скорости</h2>\n<table>\n<tr><th>Буква</th><th>Макс. скорость</th><th>Буква</th><th>Макс. скорость</th></tr>\n<tr><td>J</td><td>100 км/ч</td><td>S</td><td>180 км/ч</td></tr>\n<tr><td>K</td><td>110 км/ч</td><td>T</td><td>190 км/ч</td></tr>\n<tr><td>L</td><td>120 км/ч</td><td>H</td><td>210 км/ч</td></tr>\n<tr><td>M</td><td>130 км/ч</td><td>V</td><td>240 км/ч</td></tr>\n<tr><td>N</td><td>140 км/ч</td><td>W</td><td>270 км/ч</td></tr>\n<tr><td>P</td><td>150 км/ч</td><td>(W)</td><td>270 км/ч и выше</td></tr>\n<tr><td>Q</td><td>160 км/ч</td><td>Y</td><td>300 км/ч</td></tr>\n</table>\n<p>Если индекс скорости в скобках, например (W), шина может превышать 270 км/ч; верхний предел указан в документе производителя шины. Обозначение ZR само по себе говорит о пригодности выше 240 км/ч. Индекс скорости новой шины не должен быть ниже оригинального; сохраняйте индекс, одобренный производителем, даже если максимальная скорость вашего мотоцикла ниже.</p>\n\n<h2>Код DOT и дата производства</h2>\n<p>На боковине шины есть код, начинающийся с «DOT». Четырёхзначное число в конце этого кода показывает неделю и год производства шины:</p>\n<ul>\n<li><b>2423:</b> 24-я неделя 2023 года, то есть середина июня.</li>\n<li><b>0526:</b> 5-я неделя 2026 года, то есть начало февраля.</li>\n</ul>\n<p>Четырёхзначная дата иногда пишется отдельно от остальной части кода, в небольшом овале, и есть только на одной боковине шины. Если не видите, посмотрите на другую боковину. При покупке новой шины спросите дату DOT; шина, долго пролежавшая на складе, хотя формально новая, уже начала стареть. Когда нужно менять шину, мы подробно рассказали в <a href=\"/rehber/motosiklet-lastigi-ne-zaman-degisir\">руководстве по замене шин</a>.</p>\n\n<h2>Другие обозначения</h2>\n<ul>\n<li><b>TL / TT:</b> TL — использование без камеры (tubeless), TT — с камерой (tube type). Многие мотоциклы со спицованными дисками используют шины TT; если на мотоцикл без бескамерного диска ставится шина TL, используется и камера.</li>\n<li><b>Стрелка направления вращения:</b> шина должна быть установлена так, чтобы вращаться в этом направлении. Стрелки передней и задней шин различаются; на некоторых шинах написано «front» и «rear».</li>\n<li><b>Front / Rear:</b> передняя и задняя шины имеют разную конструкцию, менять их местами нельзя.</li>\n<li><b>TWI или треугольник:</b> показывает расположение индикатора износа. Когда протектор стёрся до уровня индикатора, шину нужно менять.</li>\n<li><b>Знак E и номер:</b> показывает европейское одобрение типа шины.</li>\n<li><b>Max. load / Max. press:</b> максимальная нагрузка и предел накачки шины. Это значение не является рекомендуемым давлением для езды; правильное давление указано в руководстве мотоцикла или на наклейке на маятнике.</li>\n</ul>\n\n<h2>Контрольный список при покупке шины</h2>\n<ol>\n<li>Совпадает ли размер со значением в руководстве или регистрационных документах?</li>\n<li>Не ниже ли индексы нагрузки и скорости оригинальных?</li>\n<li>Совместима ли конструкция (радиальная или диагональная) спереди и сзади?</li>\n<li>TL или TT, подходит ли для вашего диска?</li>\n<li>Свежая ли дата DOT?</li>\n<li>Одна ли модель спереди и сзади? Смешанные модели могут нарушить баланс сцепления.</li>\n</ol>\n<p>Ценовые диапазоны и заметные модели — на <a href=\"/ekipman/motosiklet-lastigi\">странице мотоциклетных шин</a>. Хорошая идея — возить с собой <a href=\"/ekipman/lastik-tamir\">набор для ремонта шин</a> на случай прокола в дороге.</p>\n\n<h2>Шины скутеров и небольших мотоциклов</h2>\n<p>У скутеров и небольших мотоциклов коды шин могут выглядеть немного иначе. Например, в коде вроде 110/70-13 дефис показывает диагональную конструкцию, а 13 — небольшой диаметр диска. Шины с малым диском вращаются быстрее и нагреваются быстрее; поэтому соблюдение индекса скорости и давления важно и на этих мотоциклах. У некоторых скутеров передняя и задняя шины одного размера, но конструкция и направления вращения у них различаются; не ставьте переднюю шину назад. На небольших мотоциклах со спицованными дисками распространено использование TT, то есть с камерой; при проколе нужно менять камеру, ремонт жгутом на камере не работает.</p>\n<p>При выборе шины думайте и о типе использования: для города и езды в основном под дождём — шины с высоким сцеплением на мокром и обилием протектора; для дальней дороги — износостойкие двухкомпонентные туристические шины; для бездорожья — enduro-шины с шашками. У эндуро-туреров соотношение бездорожья и асфальта определяет выбор шины. Если сомневаетесь, посмотрите на тип оригинальной шины вашего мотоцикла и на одобренный список в руководстве.</p>\n\n<h2>Итог</h2>\n<p>Код на боковине шины говорит вам о ширине, высоте профиля, конструкции, диаметре диска, пределах нагрузки и скорости; код DOT — о возрасте. Покупая новую шину, сверяйте размер с руководством, не занижайте индексы и обязательно спрашивайте дату производства.</p>\n\n<h2>Часто задаваемые вопросы</h2>\n<h3>Что означает 120/70 ZR17?</h3>\n<p>Шина шириной 120 мм, высота боковины 70% ширины, радиальной конструкции, пригодна для скоростей выше 240 км/ч и устанавливается на диск 17 дюймов.</p>\n<h3>Как понять возраст шины по коду DOT?</h3>\n<p>Четыре цифры в конце кода показывают неделю и год. 2423 означает, что шина изготовлена на 24-й неделе 2023 года.</p>\n<h3>Можно ли поставить более широкую заднюю шину?</h3>\n<p>Только если производитель одобрил этот размер. Более широкая шина может не сесть на диск полностью, изменить характер поворотов мотоцикла и касаться цепи или маятника.</p>\n<h3>Можно ли ставить шину с более низким индексом скорости?</h3>\n<p>Не рекомендуется. Индексы скорости и нагрузки новой шины не должны быть ниже, чем у оригинальной.</p>"}