Каждую зиму возникает один и тот же вопрос: «Обязательно ли ставить на мотоцикл зимние шины?» Короткий ответ: требование о зимних шинах в Турции не нацелено на мотоциклы. Но это не значит, что на холоде можно не думать о шинах. Холодный асфальт, холодная резина и гололёд — одни из самых больших рисков зимой на двух колёсах. В этом руководстве мы рассказываем о сфере действия правила, вариантах зимних шин для мотоциклов и скутеров и о том, как безопасно ездить на своих шинах зимой.
\n\nДействующее в Турции обязательное требование о зимних шинах направлено на коммерческие транспортные средства, перевозящие пассажиров и грузы по междугородным автомобильным дорогам. По заявлению Министерства транспорта и инфраструктуры, период действия на 2026 год объявлен с 15 ноября по 15 апреля. Для личных легковых автомобилей обязательного требования ставить зимние шины нет; для городов отмечается, что губернаторства могут принять отдельное решение.
\nРегулирования, вводящего специальное требование о зимних шинах для мотоциклов, мы не нашли. То есть для мотоцикла или скутера в личном пользовании установка зимних шин не является юридическим требованием — это ваш выбор. Если вы курьер или используете транспорт в коммерческих целях, следите, не принято ли решение губернаторства в вашем городе.
\n\nСуществуют, но такого разнообразия, как у автомобильных шин, нет; найденные нами примеры в основном в размерах для скутеров. Два примера:
\nАктуальные размеры и наличие этих изделий могут со временем меняться; спросите у продавца, назвав размер шин вашего мотоцикла. Как читать размер шины, мы описали в руководстве по размерам шин. Товары — на странице мотошины.
\n\nТому, кто садится на мотоцикл зимой только в солнечные выходные, отдельный комплект шин чаще всего не нужен; разумнее обычная дорожная шина в хорошем состоянии, не состарившаяся, и осторожная езда. Поскольку зимние шины имеют мягкую резиновую смесь, в жару они могут изнашиваться быстрее; о том, когда их снимать, следуйте рекомендации производителя.
\n\nШина обеспечивает полное сцепление только когда приближается к рабочей температуре. Зимой и асфальт, и шина холодные, поэтому достижение этой температуры занимает гораздо больше времени, а иногда она не достигается вообще. Особенно трудно на холоде прогреваются спортивные и ориентированные на трек шины.
\nКогда воздух в шине остывает, давление тоже падает. В шине с давлением около 2 бар падение на каждые 10 °C означает примерно потерю 0,1 бар; давление, выставленное осенью, холодным зимним утром может оказаться ниже рекомендованного значения. Michelin рекомендует измерять давление на холодных шинах и проверять его регулярно. Шина с пониженным давлением на холодной поверхности держит ещё хуже. Метод измерения мы описали в руководстве по давлению в шинах.
\n\nЗимой на двух колёсах главная опасность — часто не видимый снег, а незаметный лёд. Особенно осторожны будьте в следующих местах:
\nЕсли температура близка к нулю, а дорога выглядит мокрой, держите мотоцикл прямо, не делайте резких движений и по возможности оставьте мотоцикл на стоянке на этот день. Выезд на мотоцикле по заснеженной дороге несёт серьёзный риск падения, даже если есть зимние шины.
\n\nВ холодную и сырую погоду сцепление шины зависит не только от температуры асфальта, но и от поверхности, по которой она едет. На следующих поверхностях держите мотоцикл прямо, тормозите и давайте газ до или после поверхности:
\nОстальные приёмы езды в дождь мы описали в руководстве по езде в дождь.
\n\nОдно из самых влияющих на зимнее сцепление — состояние шины. У состарившейся шины резина твердеет и на холоде держит ещё хуже; шина с изношенным протектором не отводит воду на мокрой поверхности. До наступления зимы проверьте глубину протектора и дату выпуска шины. Когда менять, написано в руководстве по замене шин.
\n\nОбязательное требование о зимних шинах в Турции направлено на коммерческие транспортные средства, занимающиеся междугородными перевозками; для вашего мотоцикла в личном пользовании такого требования нет. Если вы ездите на скутере зимой каждый день, зимние шины с маркировкой M+S — один из вариантов. Но главное — ехать мягко в первые километры на холодных шинах, измерять давление на холодных шинах, следить за возрастом и протектором шины и учитывать гололёд, когда температура приближается к нулю.
\n\nНет. Обязательное требование о зимних шинах направлено на коммерческие транспортные средства, перевозящие пассажиров и грузы между городами; регулирования, вводящего специальное требование для мотоциклов, мы не нашли.
\nСуществуют, особенно в размерах для скутеров. Michelin City Grip Winter и Anlas Winter Grip — примеры зимних шин с маркировкой M+S. Актуальные размеры и наличие спросите у продавца.
\nПоскольку у них мягкая резиновая смесь, в жару они могут изнашиваться быстрее и вести себя иначе. О том, когда вернуться на летние шины, следуйте рекомендации производителя шин.
\nМожно; при правильной экипировке, шинах в хорошем состоянии и осторожной езде зимой ездить можно. Но если дорога обледенела или заснежена, самый безопасный выбор — оставить мотоцикл на стоянке.
"}