{"body":"\n<p>Чистый мотоцикл — это не только красиво: грязь и соль ускоряют коррозию, скрывают течи масла и трещины. Но неправильная мойка, особенно бездумная мойка под высоким давлением, может повредить подшипники, электрические соединения и цепь. Мойка по правильной методике и защищает мотоцикл, и позволяет вовремя заметить мелкие неисправности.</p>\n<h2>1. Перед мойкой</h2>\n<ul>\n<li><b>Мотоцикл должен быть холодным.</b> Холодная вода на горячий глушитель и блок двигателя может оставить пятна, а чистящее средство, высыхающее на горячей поверхности, оставит следы. Мойте в тени.</li>\n<li><b>Защитите чувствительные места:</b> можно заткнуть выхлопную трубу (не забудьте вынуть после мойки). Закройте замок зажигания и открытые электрические разъёмы.</li>\n<li><b>Материалы:</b> два ведра (одно с мыльной водой, другое для ополаскивания), мотошампунь, мягкая микрофибровая рукавица, отдельные щётки для дисков и цепи, микрофибровые салфетки для сушки.</li>\n</ul>\n<h2>2. Предупреждение о мойке высоким давлением</h2>\n<div class=\"callout warn\">Вода под высоким давлением проникает за уплотнения и сальники, вымывает смазку и оставляет воду внутри. Подшипники ржавеют, электрические соединения окисляются, уплотнения O-ring цепи могут повредиться.</div>\n<p>Если будете использовать высокое давление:</p>\n<ul>\n<li>Держите сопло подальше от мотоцикла и используйте широкий угол распыления.</li>\n<li><b>Не направляйте струю прямо</b> на следующие места: подшипники колёс и рулевой колонки, ось маятника, цепь, электрические разъёмы и приборную панель, соты радиатора, вход воздушного фильтра, выхлопную трубу, крышки главных тормозных цилиндров, пространство под сиденьем.</li>\n<li>Мойку высокого давления лучше использовать для размягчения грязи на нижней части колёс; основную чистку делайте руками.</li>\n</ul>\n<p>Самый безопасный способ — ополаскивать садовым шлангом или водой низкого давления.</p>\n<h2>3. Правильный порядок мойки</h2>\n<ol>\n<li><b>Предварительное ополаскивание:</b> смочите весь мотоцикл водой низкого давления, размягчите пыль и песок. Протирать песчаную поверхность всухую — значит поцарапать краску.</li>\n<li><b>Диски и нижняя часть:</b> начинайте с самых грязных мест. Для дисков используйте отдельную щётку. Не наносите маслянистые чистящие средства на тормозные диски.</li>\n<li><b>Блок двигателя и замасленные места:</b> при необходимости используйте обезжириватель для мотоциклов; не превышайте время выдержки из инструкции и не давайте высохнуть.</li>\n<li><b>Кузов:</b> сверху вниз, мыльной водой и микрофибровой рукавицей. Часто полощите рукавицу в ведре для ополаскивания.</li>\n<li><b>Ополаскивание:</b> сверху вниз, под низким давлением, чтобы не осталось пены.</li>\n</ol>\n<h3>Выбор средств</h3>\n<ul>\n<li>Средство для мытья посуды смывает защитную полировку и обезжиривает пластик; выбирайте мотошампунь.</li>\n<li>Кислотные и сильные очистители дисков могут повредить покрытия некоторых дисков и анодированные детали. Сначала испытайте на незаметном месте.</li>\n<li>На матовокрашенные детали не наносите полироль и глянцеватель; используйте средства специально для матовых поверхностей.</li>\n<li>Визор и стекло приборной панели не протирайте стеклоочистителями с растворителем; только вода и микрофибра.</li>\n</ul>\n<h2>4. Цепь</h2>\n<ul>\n<li>Не направляйте на цепь высокое давление. Чистите очистителем для цепи и мягкой щёткой для цепи.</li>\n<li>Керосин и подобные растворители большинство производителей цепей не рекомендует или рекомендует ограниченно; выбирайте очиститель цепи, совместимый с O-ring.</li>\n<li>После мойки цепь обязательно нужно высушить и <b>смазать заново</b>; цепь, оставшаяся сухой после мойки, быстро ржавеет.</li>\n<li>Подробности — в <a href=\"#/rehber/zincir\">руководстве по уходу за цепью</a>.</li>\n</ul>\n<h2>5. Сушка</h2>\n<p>Ожидание, пока вода высохнет сама, оставляет известковые пятна и приводит к скоплению воды в скрытых уголках.</p>\n<ul>\n<li>Вытирайте микрофибровыми салфетками сверху вниз.</li>\n<li>Для электрических разъёмов, органов управления на руле и полостей вокруг двигателя можно использовать воздуходув или компрессор на низкой настройке.</li>\n<li><b>Короткий круг:</b> проехав после мойки несколько километров, вы испарите оставшуюся воду теплом двигателя и выхлопа и удалите влагу из тормозов.</li>\n</ul>\n<h2>6. Защита и полировка</h2>\n<ul>\n<li>Нанесение полироли или защитного спрея на окрашенные поверхности облегчает последующие мойки и уменьшает прилипание остатков насекомых.</li>\n<li>Для пластиковых и резиновых деталей можно использовать средства, предотвращающие выцветание.</li>\n<li>На голые металлические детали (болты, соединения) можно наносить тонкий слой антикоррозионного средства.</li>\n</ul>\n<div class=\"callout warn\">Не допускайте попадания полироли, силикона или глянцевателя на тормозные диски, колодки и протектор шин. Они опасно снижают тормозное усилие и сцепление шины. Если попали, очистите диск подходящим очистителем тормозов; если попало на колодку, её, возможно, придётся заменить.</div>\n<h2>7. Проверки после мойки</h2>\n<p>Чистый мотоцикл выявляет проблемы, которые скрывала грязь. После мойки быстро проверьте:</p>\n<ul>\n<li>Течь масла из сальников передней вилки</li>\n<li>Следы масла на блоке двигателя или в районе прокладок</li>\n<li>Трещины или вздутия на тормозных шлангах</li>\n<li>Ослабленные болты, сломанный или треснувший пластик</li>\n<li>Гвозди, порезы, трещины на шинах</li>\n<li>Работают ли все огни (нет ли разъёма, давшего сбой после воды)</li>\n</ul>\n<p><b>Первое торможение делайте мягко:</b> мокрые диски в первые несколько торможений схватывают позже.</p>\n<h2>8. Как часто мыть?</h2>\n<ul>\n<li><b>Зима и соленые дороги:</b> соль сильно ускоряет коррозию; после езды по соленой дороге ополосните пресной водой как можно скорее. См. <a href=\"#/rehber/kis\">езда зимой</a>.</li>\n<li><b>Побережье:</b> из-за солёного воздуха ополаскивать нужно чаще.</li>\n<li><b>Лето:</b> остатки насекомых могут портить краску и визор; после дальней поездки очищайте, не откладывая.</li>\n<li><b>Обычная эксплуатация:</b> по мере загрязнения; обычно достаточно раз в несколько недель.</li>\n</ul>\n<div class=\"callout\">Чистка — самый дешёвый шаг обслуживания. Для планирования периодического ТО и расходов загляните в <a href=\"#/masraf\">калькулятор расходов</a>.</div>"}