Категория A2 охватывает мотоциклы до 35 kW, то есть примерно до 47 л. с., и в 2026 году значительная часть моделей, полностью использующих этот предел, стоит дешевле 500 тысяч TL. В этом списке мы сосредоточились не на самых дешёвых моделях, а на самых насыщенных вариантах, которые A2 предлагает в диапазоне 300–500 тысяч TL: нейкеды 400–500 cc, спортбайки с мощностью у потолка A2, эндуро-туреры (adventure), готовые к дальним поездкам, классики и круизеры, а также макси-скутеры. Все технические значения и цены взяты из каталога; цены — рекомендованные на октябрь 2026 года.
\nЕсли бюджет у вас меньше, загляните в списки самые дешёвые мотоциклы для прав A2 и мотоциклы дешевле 200 тысяч TL.
\n\n| Модель | Объём | Мощность | Вес | Сиденье | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| CFMoto 450NK | 449 cc | 46,3 л. с. | 173 kg | 795 mm | 447 500 TL |
| Husqvarna Svartpilen 401 | 399 cc | 45 л. с. | 159 kg | 820 mm | 434 900 TL |
| Husqvarna Vitpilen 401 | 399 cc | 45 л. с. | 154,5 kg | 820 mm | 434 900 TL |
| Bajaj Pulsar NS400Z | 373 cc | 39,5 л. с. | 175 kg | 805 mm | 348 000 TL |
| Yamaha MT-25 | 249 cc | 35,5 л. с. | 165 kg | 780 mm | 464 500 TL |
CFMoto 450NK с мощностью около предела A2 — самый мощный в этой группе. Husqvarna 401 с весом около 160 kg — самые лёгкие; но сиденье 820 mm для невысоких водителей может оказаться высоким. Если в приоритете бюджет, Pulsar NS400Z с 348 000 TL — самый доступный нейкед в списке. Yamaha MT-25 с двигателем 249 cc имеет меньшую мощность, но выделяется высотой сиденья 780 mm и диапазоном MTV ниже 250 cc. 450NK мы рассмотрели с соперниками и в сравнении KTM 390 Duke и Kawasaki Z500.
\n\n| Модель | Объём | Мощность | Вес | Сиденье | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| CFMoto 450SR | 449 cc | 46,3 л. с. | 168 kg | 785 mm | 489 600 TL |
| KTM RC 390 | 373 cc | 43,5 л. с. | 158 kg | 824 mm | 428 000 TL |
| Yamaha R25 | 249 cc | 35,5 л. с. | 169 kg | 780 mm | 491 000 TL |
CFMoto 450SR и KTM RC 390 предлагают схожую мощность по заметно более доступной цене, чем Ninja 500, CBR500R и R3 в диапазоне 600 тысяч TL. RC 390 — самый лёгкий в группе, но высота сиденья у него 824 mm. Верхний сегмент этого класса мы рассмотрели в сравнении Ninja 500, CBR500R и R3.
\n\n| Модель | Объём | Мощность | Вес | Сиденье | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| Kove 510X | 498 cc | 46,9 л. с. | 205 kg | 830 mm | 433 289 TL |
| Benelli TRK 502X | 500 cc | 46,9 л. с. | 213 kg | 860 mm | 370 040 TL |
| Honda CRF250 Rally | 249 cc | 24,4 л. с. | 153 kg | 885 mm | 425 000 TL |
Kove 510X и Benelli TRK 502X с мощностью у предела A2 и корпусом весом более 200 kg — в полном смысле мотоциклы для дальних поездок; TRK 502X — самый доступный эндуро-турер (adventure) в списке. Honda CRF250 Rally намного легче и ориентирован на бездорожье, но мощность у него низкая, а сиденье 885 mm. Этот класс мы подробно описали в руководстве по первому эндуро-туреру (adventure).
\n\n| Модель | Тип | Объём | Мощность | Вес | Сиденье | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fantic Caballero Scrambler 500 | Скремблер | 463 cc | 44 л. с. | 150 kg | 820 mm | 467 850 TL |
| Kove 510F | Классик | 498 cc | 46,9 л. с. | 191 kg | 790 mm | 394 829 TL |
| Honda CL250 | Скремблер | 249 cc | 23,9 л. с. | 172 kg | 790 mm | 396 000 TL |
| CFMoto 450CL-C | Круизер | 449 cc | 40,2 л. с. | 181 kg | 705 mm | 372 535 TL |
| Benelli 502C | Круизер | 500 cc | 46,9 л. с. | 220 kg | 760 mm | 350 900 TL |
Fantic Caballero Scrambler 500 с 150 kg — одна из самых лёгких моделей всего списка. Для невысоких водителей сиденье CFMoto 450CL-C в 705 mm — самое низкое в списке. Benelli 502C предлагает мощность у предела A2 по доступной цене, но с 220 kg — самый тяжёлый. Весь класс круизеров — в руководстве по круизерам.
\n\n| Модель | Объём | Мощность | Вес | Сиденье | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Forza 250 | 244 cc | 22,8 л. с. | 184 kg | 780 mm | 385 750 TL |
| Yamaha XMAX 250 | 249 cc | 22,5 л. с. | 183 kg | 795 mm | 401 000 TL |
| Zontes ZT368G | 367,6 cc | 38,2 л. с. | 197 kg | 795 mm | 437 760 TL |
| Piaggio Beverly 400 | 399 cc | 34,9 л. с. | 195 kg | 821 mm | 459 000 TL |
| Aprilia SR GT 400 | 399 cc | 36 л. с. | 186 kg | 799 mm | 499 000 TL |
Forza 250 и XMAX 250 — классические соперники в этом классе; их различия мы сравнили в статье Forza 250 или XMAX 250. Скутеры 400 cc предлагают больше мощности для автомагистрали и межгородских поездок. Общее руководство по классу: руководство по макси-скутерам.
\n\nДешевле 500 тысяч TL с правами A2 можно найти сильный вариант почти в любом классе. Если вам нужна мощность — выделяются CFMoto 450NK и 450SR, если лёгкость — Husqvarna 401, KTM RC 390 и Fantic Caballero 500, для дальних поездок — Kove 510X и Benelli TRK 502X, для низкого сиденья — CFMoto 450CL-C, для комфорта и багажа — макси-скутеры. Сузьте короткий список в подборе мотоцикла, а затем решайте по тест-драйву.
\n\nС правами A2 дешевле 500 тысяч TL можно купить нейкеды и спортбайки 450–500 cc, эндуро-туреры (adventure) 500 cc, классики и круизеры, а также макси-скутеры 250–400 cc. Например, CFMoto 450NK — 447 500 TL, Kove 510X — 433 289 TL, Honda Forza 250 — 385 750 TL (окт. 2026).
\nКатегория A2 охватывает мотоциклы до 35 kW. В этом списке Kove 510X, Kove 510F, Benelli TRK 502X и Benelli 502C с 46,9 л. с. в каталоге находятся у потолка класса.
\nСреди моделей этого списка самые лёгкие — Fantic Caballero Scrambler 500 (150 kg), Honda CRF250 Rally (153 kg) и Husqvarna Vitpilen 401 (154,5 kg).
\nЦены — рекомендованные на октябрь 2026 года из каталога. Дилеры могут называть другую цену в зависимости от акций или наличия; актуальные списки смотрите на странице цен.
"}