سوار کردن کسی پشت سرت شخصیت موتورسیکلت را عوض می‌کند. مرکز ثقل بالا می‌رود، مسافت ترمز بیشتر می‌شود، موتور هنگام حرکت و پیچ واکنش متفاوتی نشان می‌دهد. ضمناً هر حرکت ترک‌نشین مستقیماً بر تعادل تو اثر می‌گذارد. در این راهنما اول جنبه‌ی قانونی (کاسکت، دستکش، تعداد مسافر مجاز در سند، ترک‌نشین کودک) و بعد اینکه چه چیزی باید به ترک‌نشین بگویی و چگونه با ترک‌نشین برانی را گام‌به‌گام توضیح می‌دهیم.
\n\nتمام تجهیزات اجباری و مبلغ جریمه‌ها را در راهنمای تجهیزات اجباری با جزئیات توضیح داده‌ایم.
\n\nدر مواد موتورسیکلت و سیستم محافظ قانون (66 و 78) برای ترک‌نشین موتورسیکلت حد سنی نوشته نشده است. اینکه در آیین‌نامه حد سنی جداگانه‌ای هست یا نه را از منبع رسمی تأیید نکردیم. یک قاعده‌ی قطعی هست: تضمین اینکه کودکان زیر 15 سال از سیستم‌های محافظ، یعنی کاسکت بسته‌شده، به شکل درست استفاده کنند وظیفه‌ی راننده است. برای رانننده‌ای که این را تأمین نکند 5,000 TL جریمه اعمال می‌شود.
\nاینکه حد سن نوشته نشده به آن معنا نیست که هر کودکی می‌تواند ترک‌نشین باشد. از نظر ایمنی معیار سن نیست، بدن و بلوغ کودک است:
\nفرض نکن ترک‌نشین می‌داند چه کار کند؛ اگر اولین بار است که سوار می‌شود اصلاً فرض نکن. پیش از حرکت این قواعد را توضیح بده:
\nوقتی ترک‌نشین هست موتور به وسیله‌ای سنگین‌تر و کندواکنش‌تر تبدیل می‌شود. رانندگی‌ات را بر این اساس عوض کن:
\nاصول تکنیک ترمز و پیچ را در راهنماهای تکنیک ترمز و تکنیک پیچ توضیح داده‌ایم.
\n\nاولین رانندگی با ترک‌نشین را در ترافیک نه، در یک پارکینگ خالی یا خیابان آرام انجام بده. چند بار حرکت کن، بایست، با سرعت کم دور بزن و واکنش سنگین‌شده‌ی موتور را حس کن. به‌ویژه مطمئن شو وقتی ایستاده‌ای هر دو پا را محکم روی زمین می‌گذاری و می‌توانی موتور را عمودی نگه داری؛ نگه داشتن موتور هنگام ایستادن وقتی ترک‌نشین هست خیلی سخت‌تر است. اولین سفر را کوتاه نگه دار، بعد از ترک‌نشین بپرس چه حسی داشت. اگر در موتوری با ارتفاع زین بلند وقتی ترک‌نشین هست پاهایت به زمین نمی‌رسد به راهنمای موتورهای با زین کوتاه نگاهی بینداز.
\n\nترک‌نشین هم می‌افتد و آنچه می‌آید را مثل راننده از قبل نمی‌بیند. کاسکت بسته‌شده و دستکش حداقل قانونی است؛ علاوه بر آن چکمه‌ای که مچ را بپوشاند، کاپشن محافظ‌دار و شلوار ضخیم لازم است. کاسکت فول‌فیس یا فک‌متحرک ترک‌نشین را از باد و حشره هم محافظت می‌کند. گزینه‌ها: کاسکت‌های فول‌فیس، کاسکت‌های فک‌متحرک، کاپشن‌ها، چکمه‌ها، جلیقه‌های بازتابنده.
\n\nخلاصه‌ی قانونی حمل ترک‌نشین کوتاه است: جای نشستن جداگانه در عقب، بیش از نوشته‌ی سند نه، کاسکت بسته‌شده و دستکش برای ترک‌نشین، جلیقه‌ی بازتابنده در شب. مسئول تجهیزات ترک‌نشین زیر 15 سال تو هستی. بقیه انضباط رانندگی است: لاستیک و تعلیق را متناسب با بار تنظیم کن، قواعد را به ترک‌نشین توضیح بده، زودتر ترمز کن، فاصله را باز کن و هر حرکت را از قبل خبر بده.
\n\nدر مواد موتورسیکلت قانون حد سنی نوشته نشده؛ اینکه در آیین‌نامه حد جداگانه‌ای هست یا نه را تأیید نکردیم. اطمینان از استفاده‌ی درست کودک زیر 15 سال از کاسکت وظیفه‌ی راننده است و در صورت رعایت نشدن 5,000 TL جریمه اعمال می‌شود. کودکی که پاهایش به جاپایی نمی‌رسد را سوار نکن.
\nنه. حمل بیش از تعداد نفر ذکرشده در سوابق ثبت ممنوع است و جریمه‌اش 5,000 TL است. مسافر اضافه در نزدیک‌ترین محل سکونت پیاده می‌شود.
\nنه. تعادل را راننده تأمین می‌کند؛ ترک‌نشین باید پاهایش را همیشه روی جاپایی نگه دارد. پایی که روی زمین برود هنگام حرکت موتور می‌تواند خود ترک‌نشین یا موتور را بی‌تعادل کند.
\nبیشتر دفترچه‌ها برای رانندگی با ترک‌نشین یا بار مقدار فشار سرد بالاتری می‌دهند. مقدار پربار دفترچه‌ات یا در صورت وجود برچسب لاستیک روی موتور را اعمال کن.
"}