«موتور باید از خط راست برود؟»، «رد شدن از بین ماشین‌های ایستاده جریمه دارد؟»، «در بزرگراه می‌توانم از خط چپ استفاده کنم؟» بعضی از پرسش‌های پرتکرار موتورسواران به خط‌ها مربوط است. بیشتر پاسخ‌ها در مواد 46 و 66 قانون راهنمایی و رانندگی ترکیه (KTK) نوشته شده است؛ با قانون شماره‌ی 7574 در فوریه‌ی 2026 این مواد و جریمه‌هایشان دوباره تنظیم شد. در این راهنما قواعد را بر پایه‌ی متن قانون ساده می‌کنیم، منطقه‌ی خاکستری عبور بین خط‌ها و اینکه در داخل خط کجا باید قرار بگیری را توضیح می‌دهیم.
\n\nطبق قانون ترافیک از راست جریان دارد و رانندگان وسیله را از سمت راست جاده و در جاده‌های چندخطه از خطی که سرعتشان بر حسب وضعیت جاده و ترافیک ایجاب می‌کند می‌رانند. برای بعضی وسایل محدودیت خط هم هست: در جاده‌های دوخطه جز برای سبقت و دور زدن نمی‌توانند از خط چپ استفاده کنند و در جاده‌های با خط بیشتر به خط‌های راست محدودند.
\nوسایلی که از این محدودیت مستثنا هستند در قانون یکی‌یکی شمرده شده‌اند: موتورسیکلت، خودروی سواری، وانت، ون پنل، مینی‌بوس و اتوبوس. کامیون، کشنده، تراکتور و به تعریف قانون موتورسیکلت دوچرخه‌ای (تا 50 cc و 45 km/h) در این فهرست نیستند، یعنی مشمول محدودیت هستند. موتورسیکلت از وسایلی نیست که «مجبور به ماندن در راست» باشد؛ می‌توانی خط متناسب با سرعتت را مثل خودرو استفاده کنی.
\n\n| قاعده (ماده‌ی 46) | جریمه |
|---|---|
| استفاده نکردن از خط متناسب با سرعت، صبر نکردن برای عبور وسایل آن خط پیش از تغییر خط، اشغال دائم چپ‌ترین خط | 5,000 TL |
| راندن موتور در مسیر عابر پیاده، وارد شدن به مسیر یا خط دوچرخه | 5,000 TL |
| تغییر خط به شکلی که ترافیک را مختل کند یا به خطر بیندازد | 10,000 TL |
| استفاده از خط اضطراری یا شانه (جز در تصادف، خرابی، وضعیت اضطراری) | 20,000 TL |
| تغییر پشت‌سرهم چند خط به شکلی که به خطر بیندازد | 90,000 TL، گواهینامه 60 روز توقیف می‌شود، موتور 60 روز از ترافیک توقیف |
ردیف آخر به‌ویژه مهم است: در ترافیک از خطی به خط دیگر پریدن حالا یعنی جریمه‌ای نزدیک به قیمت یک خودرو و دو ماه بی‌گواهینامه ماندن. قانون می‌نویسد کسانی که ظرف پنج سال برای بار دوم طبق این ماده گواهینامه‌شان توقیف شود گواهینامه‌شان باطل خواهد شد.
\n\nجریمه‌ی قواعد کنار هم رفتن، محدوده‌ی عابر و دو دست 5,000 TL است.
\n\nپیش رفتن از بین وسایل در ترافیک ایستاده یا خیلی آهسته را «filtering» می‌نامند. در ترکیه قانون این رفتار را صریحاً تنظیم نکرده است: نه حکمی هست که بگوید «آزاد است» و نه حکمی که بگوید «ممنوع است». نتیجه‌ی عملی این منطقه‌ی خاکستری: هر کاری هنگام عبور از بین وسایل می‌کنی با قواعد بالا سنجیده می‌شود. اگر به شکلی که ترافیک را به خطر بیندازد خط عوض کنی 10,000 TL، اگر پشت‌سرهم چند خط عوض کنی 90,000 TL جریمه و توقیف گواهینامه مطرح می‌شود. پیش رفتن از خط اضطراری هم صریحاً ممنوع و 20,000 TL است.
\nیعنی اگر بین خط‌ها عبور می‌کنی آن را مانوری بدان که مسئولیتش کاملاً با خودت است. در تعیین مقصر در تصادف، این مانور چگونه ارزیابی شود به شرایط حادثه بستگی دارد.
\n\nخط برای موتورسیکلت خیلی پهن‌تر از خودرو است و موقعیت داخل خط دیده شدنت را تعیین می‌کند. یک پاسخ ثابت و قالبی وجود ندارد؛ موقعیت را بر حسب وضعیت انتخاب می‌کنی:
\nتقاطع‌ها از پرخطرترین جاها برای موتورسیکلت‌اند: راننده‌ای که از روبه‌رو می‌آید و به چپ می‌پیچد یا از خیابان فرعی بیرون می‌آید به خاطر سیمای باریکت ممکن است دیر متوجهت شود. هنگام نزدیک شدن به تقاطع در خطت موقعیتی را انتخاب کن که وسایل منتظر پیچیدن به چپ بتوانند ببینندت و دستت را از گاز بردار و آماده‌ی ترمز باش. اگر قرار است بپیچی به خط مناسب زود برو؛ لحظه‌ی آخر چند خط را بریدن هم خطرناک است و هم می‌تواند در شمول جریمه‌ی 90,000 TL بیاید. هنگام ایستادن پشت چراغ ترافیک پشت سر را از آینه تماشا کن و دنده را در یک نگه دار تا در صورت لزوم بتوانی فرار کنی.
\n\nدر بزرگراه هم قاعده همان است: خط متناسب با سرعت. اشغال دائم چپ‌ترین خط 5,000 TL است؛ بعد از سبقت به راست برگرد. برای باد، آشفتگی هوای وسایل سنگین و عبور از عوارضی به راهنمای بزرگراه و پل نگاه کن. محدودیت‌های سرعت و دیگر قواعد در صفحه‌ی قوانین است.
\n\nموتورسیکلت از محدودیت «در راست بمان» که برای وسایلی مثل کامیون و موتورسیکلت دوچرخه‌ای اعمال می‌شود مستثناست؛ می‌توانی از خط متناسب با سرعتت استفاده کنی. عبور بین خط‌ها در قانون صریحاً تنظیم نشده اما جریمه‌ی تغییر خط خطرناک یا پشت‌سرهم خیلی سنگین است: بین 10,000 TL تا 90,000 TL و توقیف گواهینامه. خط اضطراری، پیاده‌رو و مسیر دوچرخه قطعاً ممنوع‌اند. موقعیت دیده‌شدنی داخل خط و اختلاف سرعت کم، پیش از جریمه از تصادف محافظت می‌کند.
\n\nنه. قانون برای وسایلی مثل کامیون، تراکتور و موتورسیکلت دوچرخه‌ای محدودیت خط آورده و موتورسیکلت را از این محدودیت خارج می‌داند. موتورسیکلت هم مثل خودرو از خط متناسب با سرعتش استفاده می‌کند؛ نباید دائم چپ‌ترین خط را اشغال کند.
\nعبور بین خط‌ها در قانون جداگانه تنظیم نشده است. اما اگر در این حین به شکلی که ترافیک را به خطر بیندازد خط عوض کنی 10,000 TL و اگر پشت‌سرهم چند خط عوض کنی 90,000 TL جریمه و 60 روز توقیف گواهینامه اعمال می‌شود.
\nنه. جریمه‌ی استفاده از خط اضطراری و شانه، جز در حالت‌هایی مثل تصادف، خرابی و کمک اضطراری، 20,000 TL است.
\nحداکثر دو تا. قانون راندن بیش از دو موتورسیکلت را در یک خط کنار هم ممنوع کرده است؛ جریمه‌اش 5,000 TL است.
"}