در ترکیه در بسیاری از شهرها زمستان آن‌قدر ملایم است که لازم نیست موتور را کاملاً کنار گذاشت؛ در مناطق مرکزی و شرقی اما موتور چند ماه در گاراژ می‌ماند. در هر دو حالت آماده‌سازی ضروری است: اگر در زمستان می‌رانید، در برابر سرما، یخ و روزهای کوتاه؛ اگر موتور را پارک می‌کنید، در برابر باتری، سوخت و رطوبت. در این راهنما رانندگی امن در سرما، تجهیزات زمستانی، نگهداری موتوری که در زمستان رانده می‌شود و مراحل آماده‌سازی برای پارک طولانی‌مدت را توضیح می‌دهیم.
\nبرای تکنیک رانندگی روی زمین خیس و لغزنده، قواعد راهنمای رانندگی امن در باران در زمستان هم صادق است.
\nروزهای زمستان کوتاه است، صبح‌ها مه‌آلود و غروب‌ها زود تاریک. رانندگان خودرو از پشت شیشه‌های بخارگرفته موتورسیکلت را دیرتر می‌بینند. لایه‌ی بیرونی روشن یا بازتاب‌دار، نوارهای بازتاب‌دار روی کاسکت و چراغ کوتاه روشن در روز هم دیده‌شدن را بیشتر می‌کند. در ترکیه قانون لباس بازتاب‌دار در شب هم وجود دارد. گزینه‌های جلیقه‌ی بازتاب‌دار.
\n\nدر رانندگی زمستانی انتخاب مسیر هم بخشی از ایمنی است. در صورت امکان جاده‌های اصلی و مسیرهایی را که منظم نمک‌پاشی می‌شوند ترجیح دهید؛ گردنه‌های کوهستانی، ییلاق‌های مرتفع و جاده‌های جنگلی سایه‌دار در زمستان مدت طولانی یخ‌زده می‌مانند. پیش از حرکت وضعیت هوا و جاده‌ی منطقه‌ای را که می‌روید بررسی کنید و اگر بارش برف پیش‌بینی شده، سفر را به تعویق بیندازید. صبح زود و ساعات دیر عصر خطر یخ‌زدگی در بالاترین سطح است؛ برنامه‌ریزی رانندگی‌های زمستانی برای ساعات ظهر امن‌تر است. اگر در جاده هوا ناگهان بد شد، در جای امنی توقف کنید و در صورت لزوم از ترک موتور و استفاده از وسیله‌ی حمل‌ونقل دیگر نترسید.
\n\nدر زمستان پیش از هر رانندگی یک دور کوتاه دور موتور بزنید: در لاستیک‌ها ترک یا فشار کم، در چراغ‌ها خرابی و در زنجیر زنگ‌زدگی هست؟ این بررسی چند دقیقه‌ای در صبح‌های سرد غافلگیری‌های جاده را کم می‌کند.
\n\nاگر در زمستان می‌رانید، لایه‌لایه بپوشید، دست‌ها و گردنتان را گرم نگه دارید، در دقایق اول صبر کنید لاستیک‌ها گرم شوند و برای خطر یخ‌زدگی روی پل‌ها و پیچ‌های سایه آهسته بروید. اگر موتور را پارک می‌کنید، باک پر، روغن نو، نگهدارنده‌ی شارژ و پوشش قابل تنفس در بهار شروعی بی‌مشکل فراهم می‌کند.
\nدر روزهای بدون یخ‌زدگی با تجهیزات درست و رانندگی محتاطانه می‌شود. وقتی هوا زیر 3 تا 4 °C است، خطر یخ پنهان روی پل‌ها، پیچ‌های سایه و در ساعات صبح بالاست.
\nفقط چند دقیقه روشن کردن در دور آرام موتور را کامل گرم نمی‌کند و می‌تواند باعث جمع‌شدن رطوبت در داخل شود. اگر نمی‌توانید یک رانندگی کوتاه بکنید، وصل کردن باتری به نگهدارنده‌ی شارژ و ایستادن موتور بدون روشن شدن بهتر است.
\nبله، در سرما فشار کم می‌شود. هر دو هفته یک بار در حالت سرد اندازه بگیرید و به مقدار دفترچه برسانید.
\nباید پر باشد. باک خالی از داخل رطوبت نگه می‌دارد و زنگ می‌زند. باک را پر کنید، افزودنی محافظ سوخت بریزید و برای رسیدن افزودنی به سیستم چند کیلومتر برانید.
\n"}