{"body":"<p>حفاظت کلاه کاسکت به این بستگی دارد که چقدر درست روی سرت می‌نشیند. کلاه گشاد هنگام ضربه روی سر جابه‌جا می‌شود و تماس لازم برای جذب انرژی توسط فوم داخلی را از دست می‌دهد؛ کلاه تنگ هم نیم ساعته سردرد می‌آورد و تو شروع می‌کنی به بهانه‌جویی برای نپوشیدنش. در این راهنما قدم‌به‌قدم توضیح می‌دهیم دور سرت را چطور اندازه بگیری، سانتی‌متر را چطور به سایز تبدیل کنی، چرا شکل سر دست‌کم به اندازهٔ سایز مهم است و در فروشگاه یک کلاه را چطور امتحان کنی. برای نوع کلاه، گواهی و بودجه می‌توانی به <a href=\"/rehber/motosiklet-kaski-nasil-secilir\">راهنمای انتخاب کلاه کاسکت</a> نگاه کنی؛ اینجا فقط روی سایز و نشستن تمرکز می‌کنیم.</p>\n\n<h2>به چه چیزهایی نیاز داری؟</h2>\n<ul>\n<li>یک متر خیاطی انعطاف‌پذیر. متر فلزی نواری انحنای سر را دنبال نمی‌کند و اندازه را بزرگ‌تر می‌کند.</li>\n<li>یک آینه یا کسی که کمکت کند. اندازه را خودت هم می‌توانی بگیری، اما دیدن اینکه متر از پشت از کجا می‌گذرد سخت است.</li>\n<li>کاغذ و قلم. اندازه‌گیری را سه بار انجام می‌دهی.</li>\n</ul>\n<p>اگر متر نداری می‌توانی از نخ یا کابل شارژ استفاده کنی و بعد با خط‌کش اندازه بگیری، اما این روش چند میلی‌متر خطا دارد. چون مرزهای سایز 1 تا 2 cm فاصله دارند، این تفاوت می‌تواند تو را به سایز بالاتر یا پایین‌تر ببرد.</p>\n\n<h2>دور سر را قدم‌به‌قدم چطور اندازه بگیریم؟</h2>\n<ol>\n<li><b>موهایت را صاف کن.</b> اگر موهایت پرپشت است یا جمع شده، آن‌ها را باز کن و روی سر بخوابان. اگر کلاه را مثلاً با باندانا یا بالاکلاوا می‌پوشی، اندازه را همان‌طور بگیر.</li>\n<li><b>متر را از پیشانی شروع کن.</b> از حدود 1 تا 2 cm بالای ابروها و پهن‌ترین جای پیشانی عبور بده.</li>\n<li><b>از بالای گوش‌ها دور بزن.</b> متر باید درست بالای گوش‌هایت بگذرد، نه روی گوش.</li>\n<li><b>در پشت برجسته‌ترین نقطه را پیدا کن.</b> از بیرون‌زده‌ترین برجستگی استخوانی پشت سرت عبور بده. متر را کمی بالا و پایین ببر و جایی را که بزرگ‌ترین مقدار را می‌دهد پیدا کن.</li>\n<li><b>نه سفت، نه شل بخوان.</b> متر باید پوست را لمس کند اما در آن فرو نرود.</li>\n<li><b>سه بار تکرار کن.</b> بزرگ‌ترین مقدار را مبنا بگیر.</li>\n</ol>\n<p>اگر مقداری را که اندازه گرفته‌ای در <a href=\"/arac/beden\">ابزار سایز کلاه و دستکش</a> بنویسی، فوراً می‌بینی در کدام سایز قرار می‌گیری و روی مرز هستی یا نه.</p>\n\n<h2>جدول سایز کلاه بر اساس سانتی‌متر</h2>\n<p>جدول زیر بازهٔ عمومی‌ای است که بیشتر برندهای اروپایی و ژاپنی به کار می‌برند. بین برندها تا 1 cm جابه‌جایی ممکن است؛ پیش از خرید حتماً به جدول خود آن برند نگاه کن.</p>\n<table>\n<tr><th>دور سر</th><th>سایز</th></tr>\n<tr><td>51–52 cm</td><td>XXS</td></tr>\n<tr><td>53–54 cm</td><td>XS</td></tr>\n<tr><td>55–56 cm</td><td>S</td></tr>\n<tr><td>57–58 cm</td><td>M</td></tr>\n<tr><td>59–60 cm</td><td>L</td></tr>\n<tr><td>61–62 cm</td><td>XL</td></tr>\n<tr><td>63–64 cm</td><td>XXL</td></tr>\n<tr><td>65–66 cm</td><td>3XL</td></tr>\n</table>\n<p><b>اگر روی مرز هستی چه کنی؟</b> مثلاً اگر 58.5 cm درآمد هم M و هم L را امتحان کن. گرایش عمومی این است که کلاه نو را تنگ‌تر انتخاب کنند؛ چون اسفنج‌های داخلی در چند هفتهٔ اول چند میلی‌متر می‌نشینند. اما اگر تنگی در حد «فشار دردناک» است، سایز کوچک انتخاب اشتباه است.</p>\n\n<h2>شکل سر: معیار دوم بعد از سایز</h2>\n<p>دور سر دو نفر می‌تواند هر دو 57 cm باشد، اما یکی گرد و دیگری دراز و بیضی‌شکل باشد. وقتی از بالا به کلاه نگاه می‌کنی، نسبت طول سر از جلو به عقب و عرض آن از پهلو به پهلو تعیین می‌کند قالب برایت مناسب است یا نه.</p>\n<ul>\n<li><b>بیضی دراز:</b> از جلو به عقب مشخصاً بلند، از پهلوها باریک. در این سر قالب گرد روی پیشانی فشار می‌آورد و در پهلوها فضای خالی می‌گذارد.</li>\n<li><b>بیضی متوسط:</b> رایج‌ترین شکل سر. بیشتر برندها قالب‌های اصلی خود را بر همین اساس می‌سازند.</li>\n<li><b>گرد:</b> اندازه‌های جلو-عقب و پهلو به پهلو به هم نزدیک است. قالب بیضی در شقیقه‌ها فشار می‌آورد و روی پیشانی و پشت گردن فضای خالی می‌گذارد.</li>\n</ul>\n<p>برای فهمیدن شکل سرت از کسی بخواه از درست بالا از تو عکس بگیرد یا موهایت را خیس کن و از بالا در آینه نگاه کن. بعضی سازنده‌ها در صفحهٔ محصول می‌نویسند کدام مدل برای کدام فرم سر مناسب است؛ معیار اصلی این است که حس کنی کلاهی که امتحان می‌کنی همه‌جا یکسان دورت را گرفته.</p>\n\n<h2>سایز پوسته و تفاوت اسفنج داخلی</h2>\n<p>در کلاه‌های باکیفیت برای بازه‌های سایز مختلف دو، سه و حتی چهار اندازهٔ متفاوت پوستهٔ بیرونی تولید می‌شود. در کلاه‌های ارزان معمولاً یک یا دو پوسته هست و تفاوت سایز فقط با ضخامت اسفنج داخلی تأمین می‌شود. در این حالت کلاه سایز XS یعنی پوسته‌ای بزرگ برای سر تو: سنگین‌تر به نظر می‌آید و در باد بیشتر می‌کشد. اگر سایز کوچک یا خیلی بزرگ داری، مدل‌هایی که چند اندازهٔ پوسته دارند را در اولویت بگذار.</p>\n<p>بعضی برندها اسفنج گونه را جداگانه می‌فروشند. اگر کلاه در کل به سرت می‌خورد اما از ناحیهٔ گونه‌ها گشاد یا تنگ می‌آید، ممکن است عوض کردن پد گونه ممکن باشد. اما فشار بالای سر و روی پیشانی را معمولاً عوض کردن پد حل نمی‌کند؛ در آن صورت قالب برای تو مناسب نیست.</p>\n\n<h2>در فروشگاه کلاه را چطور امتحان کنیم؟</h2>\n<p>اندازه سایز شروع را به تو می‌دهد، تصمیم بعد از امتحان گرفته می‌شود. این ترتیب را دنبال کن:</p>\n<ol>\n<li><b>پوشیدن:</b> بندهای چانه را به دو طرف باز کن و کلاه را بپوش. اینکه کمی با زور داخل برود عادی است.</li>\n<li><b>حس اول:</b> گونه‌هایت باید کمی فشرده شوند، کلاه باید به پیشانی و بالای سرت یکسان تماس داشته باشد. تراز چشمت باید وسط شیشهٔ جلو (ویزور) باشد.</li>\n<li><b>آزمون چرخش:</b> بند را ببند. کلاه را با دو دست بگیر و به راست و چپ بچرخان. پوستت باید با کلاه حرکت کند. اگر کلاه روی سر آزادانه می‌چرخد، بزرگ است.</li>\n<li><b>آزمون غلتیدن:</b> کلاه را از پشت گردن بگیر و سعی کن آن را به جلو بیندازی. اگر با بسته بودن بند کلاه انگار می‌خواهد از سرت دربیاید یا روی چشم‌هایت می‌لغزد، این سایز و قالب مناسب نیست.</li>\n<li><b>آزمون انگشت:</b> سعی کن انگشتت را بین پیشانی و کلاه بکنی. اگر راحت می‌رود، کلاه گشاد است.</li>\n<li><b>مدت:</b> کلاه را دست‌کم 15 دقیقه، اگر می‌شود 20 تا 30 دقیقه بپوش. در فروشگاه راه برو، سرت را بالا و پایین کن. نقطهٔ فشاری که در دقیقه‌های اول متوجهش نمی‌شوی اغلب بعد از دقیقهٔ دهم پیدا می‌شود.</li>\n<li><b>بعد از درآوردن:</b> اگر روی پیشانی‌ات ردّ قرمزی می‌ماند و این ردّ در چند دقیقه از بین نمی‌رود، در آن نقطه فشار زیاد است.</li>\n</ol>\n<div class=\"callout\">اگر عینک می‌زنی با عینکت برای امتحان برو. فشار زیاد دسته‌های عینک به اسفنج، در سفر طولانی پشت گوش درد ایجاد می‌کند؛ در بعضی کلاه‌ها برای این کار شیار جداگانه هست.</div>\n\n<h2>ریسک سایز هنگام خرید اینترنتی کلاه</h2>\n<p>قیمت‌ها در اینترنت ممکن است وسوسه‌کننده باشد اما خرید کلاه بدون امتحان کردن پرریسک است. اگر می‌شود همان مدل را در یک فروشگاه امتحان کن و وقتی از سایزت مطمئن شدی سفارش بده. در سفارش شرایط مرجوعی و تعویض را بخوان؛ بسیاری از فروشنده‌ها کلاهی را که امتحان شده، برچسبش کنده شده یا فیلم ویزورش جدا شده پس نمی‌گیرند. هنگام امتحان کردن کلاه در خانه فیلم‌های محافظ را برندار، فقط در محیطی تمیز 20 تا 30 دقیقه بپوش.</p>\n<p>برای دیدن بازهٔ قیمت‌ها می‌توانی به صفحه‌های <a href=\"/ekipman/kask-kapali\">پیشنهاد و قیمت کاسکت فول‌فیس</a>، <a href=\"/ekipman/kask-moduler\">کاسکت فک‌متحرک</a> اگر برای شهر فک بازشو ترجیح می‌دهی، و <a href=\"/ekipman/kask-jet\">کاسکت باز (جت)</a> برای نوع باز نگاه کنی.</p>\n\n<h2>اشتباهات رایج دربارهٔ سایز</h2>\n<ul>\n<li><b>دوباره همان سایز کلاه قبلی را گرفتن:</b> برندها قالب‌هایشان را عوض می‌کنند؛ حتی در یک برند مدل‌ها متفاوت می‌نشینند.</li>\n<li><b>انتخاب کلاهی که راحت است:</b> کلاهی که در فروشگاه «در همان لحظهٔ اول» راحت است، بعد از چند هفته گشاد می‌شود.</li>\n<li><b>خریدن کلاه بزرگ برای کودک تا وقتی بزرگ شود:</b> کلاه کودک هم باید دقیقاً بنشیند. کلاه گشاد هنگام ضربه محافظت نمی‌کند.</li>\n<li><b>انتخاب بی‌دقت کلاه ترک‌نشین:</b> ترک‌نشین هم باید از همین روند اندازه‌گیری و امتحان بگذرد.</li>\n</ul>\n\n<h2>نشستن کلاه در طول عمرش</h2>\n<p>بعد از پیدا کردن سایز درست هم حفظ نشستن در دست خودت است. اسفنج‌های داخلی را همان‌طور که سازنده توصیه کرده مرتب دربیاور و بشوی؛ اسفنجی که از عرق سفت شده و شکلش به هم خورده، چسبیدن کلاه به سرت را کم می‌کند. اگر پدهای گونه در چند سال به‌وضوح نازک شوند و کلاه شروع به لق خوردن کند، در مدل‌هایی که پد یدک دارند ممکن است فقط عوض کردن پد کافی باشد. کلاه را به آینه یا سر فرمان موتور آویزان نکن؛ فوم داخلی در این نقاط سفت می‌تواند له شود. اگر وزنت یا مدل موهایت تغییر بزرگی کرده (مثلاً موی بلند را کوتاه کرده‌ای) نشستن را دوباره بررسی کن. اگر ترک‌نشین می‌بری، کلاه ترک‌نشین هم باید از همین آزمون‌ها بگذرد؛ در صندلی عقب سر بیشتر در معرض خطر برخورد با باد و کلاه راننده است. برای ترک‌نشین‌های کودک از کلاه بزرگسال استفاده نکن، کلاه کودک مناسب اندازهٔ سرش را انتخاب کن. در پایان، اگر کلاه را روی زمین انداختی، حتی اگر روی پوستهٔ بیرونی ردّی نمی‌بینی فرض کن فوم داخلی ضربه خورده و به کارشناس نشانش بده؛ فوم له‌شده در ضربهٔ بعدی انرژی را جذب نمی‌کند.</p>\n<p>وقتی کلاهی را پیدا کردی که به سرت می‌خورد مدل و سایزش را یادداشت کن. چون هنگام رفتن به نسخهٔ جدید همان مدل هم ممکن است قالب عوض شود باز هم امتحانش کن، اما یادداشتی که داری گزینه‌ها را سریع محدود می‌کند.</p>\n\n<h2>نتیجه</h2>\n<p>برای سایز درست کلاه اول دور سرت را سه بار اندازه بگیر، از جدول سایز شروع را پیدا کن، بعد قالب مناسب شکل سرت را با دست‌کم 15 دقیقه امتحان کردن انتخاب کن. کلاهی که تنگ است ولی درد نمی‌آورد، نمی‌چرخد و جلو نمی‌افتد، کلاه توست. برای سایز دستکش هم می‌توانی در همان ابزار دور دستت را وارد کنی: <a href=\"/rehber/motosiklet-eldiveni-beden-olcumu\">راهنمای سایز دستکش</a> قدم بعدی است.</p>\n\n<h2>پرسش‌های پرتکرار</h2>\n<h3>سایز کلاه چند سانتی‌متر است؟</h3>\n<p>در جدول عمومی، S برابر دور سر 55–56 cm، M برابر 57–58 cm، L برابر 59–60 cm و XL برابر 61–62 cm است. بین برندها تا 1 cm تفاوت ممکن است، پس جدول خود برند را بررسی کن.</p>\n<h3>بین دو سایز مانده‌ام، کدام را بخرم؟</h3>\n<p>هر دو را دست‌کم 15 دقیقه امتحان کن. اگر درد نمی‌آورد معمولاً تنگ‌تر را انتخاب کن؛ اسفنج‌های داخلی با استفاده چند میلی‌متر می‌نشینند و کلاه کمی گشادتر می‌شود.</p>\n<h3>کلاه نو چقدر طول می‌کشد تا بنشیند؟</h3>\n<p>اسفنج‌های داخلی معمولاً در 15 تا 20 ساعت اول استفاده می‌نشینند. در این مدت تنگی کمتر می‌شود، اما نقطهٔ فشار مشخص از بین نمی‌رود؛ در آن صورت قالب برای سرت مناسب نیست.</p>\n<h3>اگر کلاه روی سر می‌چرخد چه کنم؟</h3>\n<p>اگر با بسته بودن بند کلاه مستقل از پوستت می‌چرخد یعنی بزرگ است. یک سایز کوچک‌تر را امتحان کن؛ اگر آن هم نخورد، قالب دیگری یا مدلی با گزینهٔ پد گونهٔ ضخیم‌تر پیدا کن.</p>"}