{"body":"\n

در رانندگی شب دو مشکل با هم بزرگ می‌شوند: شما جاده را کمتر می‌بینید و رانندگان دیگر هم شما را کمتر می‌بینند. شکل باریک موتورسیکلت و چراغ جلوی تک، تخمین فاصله و سرعت را در تاریکی دشوار می‌کند. به همین دلیل شب برای هم دیدن و هم دیده‌شدن تدابیر جداگانه لازم است.

\n

1. دیدن: چراغ جلو و روشنایی

\n\n

2. شیشه‌ی کاسکت و عینک

\n\n

3. دیده‌شدن: بازتاب‌دار و رنگ

\n

کاپشن مشکی، کاسکت مشکی و موتور مشکی شب تقریباً نامرئی است. رانندگان دیگر ابتدا نور را می‌بینند؛ برای اینکه شما را به‌عنوان یک موتورسیکلت تشخیص دهند، نشانه‌های اضافی لازم است.

\n\n

4. مقابله با خیرگی

\n\n

5. خطرهای جاده در شب

\n\n

6. خستگی و تمرکز

\n

رانندگی شب با ساعت خواب بدن مصادف می‌شود. سنگین شدن پلک‌ها، به یاد نیاوردن همان جاده و سر خوردن در خط نشانه‌های هشدار جدی هستند.

\n\n

فهرست بررسی رانندگی شب

\n
    \n
  1. چراغ جلو، چراغ بالا، چراغ عقب، چراغ ترمز و راهنماها کار می‌کنند؟
    2. \n
  2. شیشه‌ی چراغ و شیشه‌ی کاسکت تمیز است، شیشه‌ی کاسکت شفاف است؟
    3. \n
  3. روی کاپشن یا جلیقه سطح بازتاب‌دار هست؟
    4. \n
  4. لایه‌ی یدک و آب همراه دارید؟
    5. \n
  5. پمپ‌بنزین‌های مسیر شب باز هستند؟
    6. \n
\n
دیده‌شدن در شب به همان اندازه که مسئله‌ی تجهیزات است، مسئله‌ی عادت هم هست. هنگام انتخاب تجهیزات به جزئیات بازتاب‌دار هم نگاه کنید؛ جزئیات در راهنمای تجهیزات.
"}