هنگام نگاه کردن به موتور پرتکرارترین پرسش همیشه یکی است: «قدم 1.70 است؛ روی این موتور پایم به زمین می‌رسد؟» پاسخ فقط به قدت بستگی ندارد. آنچه تعیین‌کننده است طول داخلی پایت، ارتفاع زین موتور، پهنای زین و میزان فرو رفتن تعلیق هنگام نشستن است. در این نوشته آن‌ها را یک‌به‌یک باز می‌کنیم؛ بر اساس 580 موتور کاتالوگ در جدولی هم گذاشته‌ایم که برای هر قد روی چند مدل پایت راحت به زمین می‌رسد. اگر می‌خواهی با اندازه خودت امتحان کنی، کافی است قدت را در ابزار به قد من می‌خورد؟ وارد کنی.
\nقد در انتخاب موتور معیاری گمراه‌کننده است. از دو نفر هم‌قد ممکن است پای یکی 5 cm بلندتر باشد. اندازه‌ای که با ارتفاع زین مقایسه می‌کنی طول داخلی پاست: فاصله کشاله ران تا زمین.
\nاگر نمی‌توانی اندازه بگیری، به‌عنوان تخمین خشن می‌توانی 45 درصد قد را بگیری: برای قد 170 cm حدود 77 cm. ابزار ما هم اگر طول داخلی پا را وارد نکنی با همین نسبت حساب می‌کند.
\nارتفاع زینی که سازندگان می‌دهند ارتفاع پایین‌ترین نقطه زین از زمین است. وقتی آن را با طول داخلی پایت مقایسه کنی اولین تصور را به دست می‌آوری. برای نیکد یا کلاسیک با زین پهنای استاندارد، قاعده تقریبی حاصل از محاسبات ما به این صورت است؛ با احتساب کف چکمه و فرو رفتن تعلیق هنگام نشستن:
\n| ارتفاع زین | هنگام ایستادن چه می‌شود؟ |
|---|---|
| برابر یا کوتاه‌تر از طول داخلی پایت | هر دو پا با کف کامل به زمین می‌رسد |
| تا 3 تا 4 cm بلندتر از طول داخلی پایت | جلوی کف هر دو پا می‌رسد، پاشنه کمی بالا می‌ماند |
| تا 8 cm بلندتر از طول داخلی پایت | هر دو پا روی نوک پنجه می‌مانند |
| بلندتر | رساندن هر دو پا با هم دشوار است، معمولاً با یک پا می‌ایستی |
مثال: اگر طول داخلی پایت 79 cm باشد، در Yamaha MT-07 با زین 805 mm جلوی کف هر دو پایت می‌رسد؛ در BMW R 1300 GS با زین 850 mm روی نوک پنجه می‌مانی. جلوی کف برای بیشتر رانندگان حالت ایستادن ایمن و راحتی است؛ کف کامل شرط نیست.
\nموتورهای موجود در فروش کاتالوگ را که ارتفاع زینشان معلوم است، یعنی 580 موتور را، برای هر قد با فرض اینکه طول داخلی پا 45 درصد قد است حساب کردیم. ستون «راحت می‌رسد» مدل‌هایی را نشان می‌دهد که هر دو پا با کف یا جلوی کف به زمین می‌رسد:
\n| قد | طول داخلی پای تخمینی | راحت می‌رسد | نوک پنجه | دشوار یا نمی‌رسد |
|---|---|---|---|---|
| 155 cm | 70 cm | 67 | 42 | 471 |
| 160 cm | 72 cm | 75 | 121 | 384 |
| 165 cm | 74 cm | 98 | 202 | 280 |
| 170 cm | 77 cm | 221 | 238 | 121 |
| 175 cm | 79 cm | 326 | 192 | 62 |
| 180 cm | 81 cm | 447 | 102 | 31 |
| 185 cm | 83 cm | 507 | 72 | 1 |
| 190 cm | 86 cm | 557 | 23 | 0 |
بزرگ‌ترین جهش میان قد 165 و 170 cm است: تعداد مدل‌هایی که هر دو پایت راحت به زمین می‌رسد از 98 به 221 می‌رسد. دلیلش این است که زین بیشتر موتورهای رده نیکد، اسپرت و اسکوتر در بازه 760 تا 820 mm جمع شده است. اگر قدت زیر 170 cm است گزینه‌هایت محدود می‌شود اما تمام نمی‌شود؛ در ادامه گفته‌ایم کجا را نگاه کنی. در قد 180 cm و بالاتر رسیدن پا به زمین تقریباً هیچ مشکلی نیست؛ موضوع اصلی به زاویه زانو برمی‌گردد.
\nدر دو موتور با ارتفاع زین یکسان روی کاغذ، ممکن است پایت متفاوت به زمین برسد. سه چیز فرق می‌گذارد:
\nکوتاه‌ترین زین‌ها در رده کروزر و کلاسیک است. برای قد 163 cm و طول داخلی پای 73 cm محاسبه کردیم؛ برخی گزینه‌هایی که هر دو پا راحت به زمین می‌رسد و قیمتشان معقول است:
\nبرای دیدن دو مورد کنار هم می‌توانی Eliminator 500 و 450CL-C را در ابزار ما مقایسه کنی. برای فهرست گسترده‌تر به نوشته‌های موتورهای با زین کوتاه برای رانندگان کوتاه‌قد و موتورهای کروزر نگاه کن. اگر موتور مورد علاقه‌ات بلند است از نمایندگی بپرس گزینه زین کوتاه یا کیت پایین‌آورنده دارد یا نه.
\nاگر قدت 185 cm و بیشتر است، پایت تقریباً در هر موتوری به زمین می‌رسد. این بار مشکل این است که اگر فاصله جاپایی تا زین کوتاه باشد زانوهایت زیاد خم می‌شوند؛ در سفر طولانی یعنی گرفتگی و درد. زبانه «حین رانندگی» ابزار ما زاویه زانو را برای هر موتور نشان می‌دهد. برای قد 190 cm که حساب کردیم، در صدر مدل‌هایی که بازترین زاویه زانو را می‌دهند رده ادونچر و اندورو است: مدل‌های با فنر بلند مثل BMW R 12 G/S، BMW F 900 GS Style Base و KTM 690 Enduro R جای بیشتری برای پایت می‌گذارند. در موتورهای اسپرت چون جاپایی‌ها بالا و عقب هستند، زانوی راننده بلندقد به‌طور محسوسی خم می‌شود.
\nمحاسبات غربال اولیه خوبی می‌کنند اما پیش از تصمیم حتماً روی موتور بنشین. در نمایندگی این‌ها را امتحان کن:
\nنمایندگی مجاز نزدیکت را از راهنمای نمایندگی پیدا کن.
\nبا قد 170 cm و طول داخلی پای حدود 77 cm، از 580 موتور کاتالوگ در 221 مورد هر دو پایت راحت به زمین می‌رسد و در 238 مورد روی نوک پنجه می‌مانی. در موتورهای با زین پهنای استاندارد تا 770 mm کف کامل و تا حدود 800 mm جلوی کفت به زمین می‌رسد.
\nبله. بیشتر رانندگان باتجربه با جلوی کف یا با یک پا می‌ایستند. اگر تازه شروع می‌کنی و موتور سنگین است، رسیدن دست‌کم جلوی کف هر دو پا کار را آسان می‌کند؛ اگر روی نوک پنجه می‌مانی به مدلی سبک‌تر یا کوتاه‌تر فکر کن.
\nدر بسیاری از مدل‌ها زین کوتاه کارخانه‌ای یا کیت پایین‌آورنده هست؛ رویه‌دوزهایی هم هستند که پدینگ زین را نازک می‌کنند. چون کیت پایین‌آورنده ممکن است فاصله از زمین و کورس تعلیق را کم کند، باید در تعمیرگاه مجاز نصب شود.
\nدر ابزار ما گزینه زن و مرد هست. وقتی زن انتخاب شود طول بازو و فرو رفتن تعلیق هنگام نشستن بر اساس اندازه‌های میانگین زنان حساب می‌شود؛ عامل اصلی باز هم طول داخلی پاست.
\nقدت نه، طول داخلی پایت حرف می‌زند. ابتدا طول داخلی پایت را اندازه بگیر، با ارتفاع زین مقایسه کن، سپس با پهنای زین، تعلیق و وزن اصلاحش کن. سریع‌ترین راه این است که موتور مورد نظرت را در ابزار به قد من می‌خورد؟ باز کنی و با اندازه خودت ببینی؛ می‌توانی دو موتور را کنار هم بگذاری و مقایسه کنی پایت روی کدام راحت‌تر به زمین می‌رسد.
"}